如果是对共享经济特别有好感的人，不仅是出行，包括日常的生活中，他都愿意去和陌生人一起共享资源。据其介绍，共享停车位厂家，在他的带动下，身边的同事和朋友都开始接受这一新兴的消费模式。

　　不过，车位共享虽然有一定的局限性，共享停车位商业模式，但要从样本阶段进展到普及层面，依然有很远的路要走。停车受半径影响非常大，一个车位离商业中心多远能够被车主接受?离商业中心500m和1000m分别该如何定价，都是学问。如果不能平衡好车主的需求和价格，都无法有效地将资源整合和利用起来。而这些都没有样本可以参照。

　　另外，分享车位让车主和物业方都有利可图，但提供机会的分享平台靠什么获利?智能硬件+收益分成可能还不足以分摊线下推广以及平台开发升级等的成本费用。更何况，为了吸引敢于吃螃蟹的人，平台方基本上都会选择免费送硬件的方式。

专注于共享软件硬件设备厂家广东法瑞纳科技自主研发出一套智能共享停车位系统，紧密贴合现代人的网络使用习惯，一台智能手机即可实现共享车位的查询、预约、发布、授权、结算、收费等后台操作。车位的个人拥有者可以加入平台，通过研发出的App或者微信小程序将自己的车位闲置时段以有偿的方式共享出来，不仅解决一部分用户的需求，还可以拥有小额收入，而物业方和共享平台也可以从中抽成，实现多赢。

“共停”是由杭州市有关部门牵头，共享停车位，杭州市钱投集团下属杭停股份打造的城市级共享泊位平台，蚂蚁金服提供实名认证、信用、支付、线上运营等能力的输出与支持。

　　据统计，杭州市现有机动车127万辆、停车泊位70万个，其中对外开放的约18万个，配建等不对外开放泊位约52万个，泊位缺口巨大。目前，已启动的共享泊位平台，约有7000个停车泊位供预约停放，共享停车位ＡＰＰ，预计接下来这一数字将会增加至1万。

　　政府牵头推进资源共享

　　作为城市级共享泊位平台，“共停”采用的是“政府牵头、社会参与、市场化运作”模式，杭州市政府及相关部门、事业单位、市属国企率先示范，将相关停车泊位拿出来与市民和游客共享。

法瑞纳共享停车位系统具备的功能是缓解停车难的有效措施，合理错开现有停车位的使用高峰，盘活闲置资源。另一方面加入共享的收益可以吸引车主自动加入平台，做到三方共赢：应用平台、广告方、业主（或停车场）。它紧密贴合了现代社会智能化物联网的趋势，将来或许会研发出更多的功能，以更有利于城市交通出行系统的发展。

共享停车位厂家_共享停车位选法瑞纳(在线咨询)_共享停车位由广东法瑞纳科技有限公司提供。广东法瑞纳科技有限公司（www.farinakj.com）在自行车、三轮车及配件这一领域倾注了无限的热忱和激情，法瑞纳一直以客户为中心、为客户创造价值的理念、以品质、服务来赢得市场，衷心希望能与社会各界合作，共创成功，共创辉煌。相关业务欢迎垂询，联系人：房建涛。