另一方面，1300万辆报废车又是一个很大的资源。据报道，美国报废汽车拆解业市场规模已达700亿美元，占美国循环经济总产值的1/3。与之相对应的是美国国内完善的报废汽车拆解处理体系，美国国内汽车拆解企业超过1.2万家，专业破碎企业超过200家，一年可回收废钢铁
1600万吨，废铝85万吨，废轮胎38.6万吨，汽车壳废钢破碎机，以及超过4.6万吨的可再制造零部件，零部件再制造企业多达5万多家。
而国内汽车每年拆解量只有100万辆左右，大部分报废车辆没有得到很好的处理。据介绍，目前全国拥有回收拆解企业500多家，回收网点近3000个。由于大量报废车辆流入，金属废钢破碎机，导致不少企业面临“吃不饱”的经营困境，发展受到制约。国家标准要求，报废机动车的拆解、破碎应以材料回收为主要目的，应大限度保证拆解、破碎产物的循环利用。
计划对2014年12月15日至2015年12月31日期间内符合条件并提前报废黄标车奖励5000元至3万元，到2015年预计将淘汰15.5万辆黄标车及老旧车。
需符合7项条件才可享受奖励
黄标车是指达不到国Ⅰ标准的汽油车和达不到国Ⅲ标准的柴油车。广州市环保局副局长章威介绍，截至去年底，广州尚有黄标车11.1万辆，废钢破碎机厂家，占汽车保有量的5.2%。
《方案》规定，奖励标准按照车辆使用年限和不同车型设定，共分3个档次，对12类车型按照不同标准进行奖励，提前报废的黄标车需同时符合7项条件才可享受奖励。
受上周五夜盘货螺纹下跌的影响，我国废钢市场价格由南至北下跌30-50元/吨，潍坊废钢破碎机，目前国内重废均价1200-1300元/吨无税进厂。
污染转变为居民消费产生的废弃物、垃圾等;二是在逐渐显现的资源约束之下，环保理念由单纯的污染防治转变为强调可持续发展和循环经济。在此背景下，从
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