本图液压是经国家注册认可的民族重工业高端品牌，致力于研究和开发高品质、高稳定和高性能的整套自卸车用液压举升系统解决方案。 本图液压自卸车用液压举升系统完全按照欧洲DIN制造工艺标准生产，生产工艺和标准源于意大利和德国。 本图液压举升油缸采用欧美原装进口液压油封，举升油缸供货商，能在零下40多度的低温气候和炎热的非洲沙漠等及其恶劣的环境中出色的完成工作任务。

（1）缸筒直径的确定

根据公式：F=P×A，由活塞所需要的推力F和工作压力P可求得活塞的有效面积A，进一步根据油缸的不同结构形式，举升油缸价格，计算缸筒的直径D。

（2）活塞杆尺寸的选取

活塞杆的直径d，按工作时的受力情况来确定。根据表4-2来确定。

（3）油缸长度的确定

油缸筒长度=活塞行程+活塞长度+活塞导向长度+活塞杆密封及导向

长度+其它长度。活塞长度=(0.6—1)D；活塞杆导向长度=（0.6—1.5）d。其它长度指一些特殊的需要长度，如：两端的缓冲装置长度等。某些单活塞杆油缸油时提出最r小导向程度的要求，如：H≥L/20+D/2。

  本图液压是经国家注册认可的民族重工业高端品牌，致力于研究和开发高品质、高稳定和高性能的整套自卸车用液压举升系统解决方案。 本图液压自卸车用液压举升系统完全按照欧洲DIN制造工艺标准生产，生产工艺和标准源于意大利和德国。 本图液压举升油缸采用欧美原装进口液压油封，衡阳举升油缸，能在零下40多度的低温气候和炎热的非洲沙漠等及其恶劣的环境中出色的完成工作任务。

     一般液压泵的效率受下列因素影响：尺寸、几何间隙及液压泵内零件的配合精度；油液的黏度和性能，诸如润滑性及工作温度对黏度的影响；工作压力和转速。为了获得较髙的容积效率，选择液压泵时，一定要了解液压泵内部零件的允许极限间暸。液压泵很紧凑，比通常的能量转换装置有更小的重力功率比，这种比率称功率密度。在航空和车辆工业上应用液压泵时，功率密度是很重要的指标。功率密度主要取决于液压泵的类型和所用的材料。在普通液压泵中，叶片泵功率密度最r小，大约为2N/kW，柱塞泵为3~6N/kW，而多数齿轮泵在5~7N/kW范围内。

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