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另外，有些底盘测功机在滚筒与功率吸收装置间安装有升速器，要求升速器外壳必须是浮动的，并安装拉压传感器以检测传动扭矩。由于升速器的搅油损失和机械损失不仅与加注润滑油量的多少有关，而且还随温度的变化而变化，使台架机械损失难以测得，增大了检测误差。

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汽车悬架装置检测台中的“轮重检测单元”是通过压力传感器进行测量的。将被测汽车驶上汽车悬架装置检测台停好后，关闭发动机，驾驶员离开，测量出汽车静态载质量，接着悬架装置检测台首先启动左电机，电动车检测线，通过电机及偏心轮等机构对左侧车轮进行激振，振动稳定后，关闭电机，惯性飞轮所储能量逐渐释放，激振频率也逐渐衰减，当激振频率衰减到某一数值时，汽车悬架装置与检测台激振部分达到共振，通过检测台下面的压力传感器将压力信号变化转换为电信号传输给计算机

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