桥梁支座养护与维修

中小跨度桥梁支座容易产生各种病害，需要找氧化维修工作中重点关注，另一方面，桥梁支座设计寿命一般为20-25年，管道工程弯头，在桥梁使用期间可能要进行多次更换。桥梁支座更换是中小跨度桥梁因活载所占比例大，在使用过程中支座容易产生这种病害时。桥梁支座出现诸如滚动面不平整。支点承压不均匀、性能老化失效等缺陷时，应进行调整和更换。调整时应采用千斤顶把桥梁上部顶起，然后移动调整支座的位置。更换连续梁一联的边制作时，管道工程配件，可由梁端挺起；当更换中间支座是，应有相邻两个支座同时起顶，并应符合下列规定：

（1）板式橡胶支座损坏、失效应及时更换。

（2）板式橡胶支座出现脱空或不均匀压缩变形应及时进行调整。

（3）支座的座板翘起、变形、断裂应予更换，焊接开裂应予维修。

（4）对需太高的支座，可根据抬高量的大小垫入钢板或地浇筑钢筋混凝土垫块。

      桥梁支座板的损坏

　　桥梁支座板的损坏形式主要有如下几种：

　　（1)桥梁支座板的座板翘起、扭曲或者断裂。

　　（2)桥梁支座板的座板贴角焊缝开裂。

　　（3)填充砂浆裂缝。

　　（4)桥梁支座板混凝土已压坏、剥离、掉角等

     桥梁支座损坏原因

　　（一）设计时缺乏足够的考虑

　　(1）形式的选定与布置错误。

　　(2)材料选定错误，或者施工没有按要求执行。

　　(3)支座边缘距离不够。

　　(4)支座支承垫石补强钢筋不足。

　　(5)对螺栓、螺母等的脱落研究不够。

山区公路桥梁的设计要求

桥梁结构的选择

在山区中，为了确保开车时的耐久性和实用性，大多数都选择采用先简支后连续的设计方案，即钢构混合体结构。所以在设计时，要充分的依据当地的地理形势，太高中间的桥墩，将刚度相似的且相邻的桥墩连接起来，利用它本身所具有的柔性适应各种变化，这样就能提高并改善高矮敦的受力情况。

 桥梁的上部结构设计

上部结构应根据桥梁和施工的难度等方面进行综合的考虑。在山区，如果地理形势相对比较平稳的地区，就可以选用简支空心板结构，管道工程，这种技术现在已经基本成熟，但是这种结构，桥梁比较高大，不是很美观，增加了桥梁的桥墩数，而且由于桥面的缝隙较多，对行车造成很大的不方便。

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