中冷器一般只有在安装了涡轮增压的车才能看到。因为中冷器实际上是涡轮增压的配套件，其作用在于提高发动机的换气效率。对于增压发动机来说，中冷器是增压系统的重要组成部件。无论是机械增压发动机还是涡轮增压发动机，中冷器生产厂，都需要在增压器与发动机进气歧管之间安装中冷器，由于这个散热器位于发动机和增压器之间，所以又称作中间冷却器，简称中冷器。

如果中冷器损坏会出现以下情况：中冷器若冷却不良将导致发动机动力不足、油耗增加，中冷器，汽车冒黑烟，排气气温升高，还会造成燃烧不完全，长时间会使气门和缸盖产生大量积碳。

中冷器会使涡轮迟滞更加明显，可是又不能不装，因此如何兼顾冷却效率及压力维持，是工程师最为头疼的问题。其中最根本的方法是减少整个进气管道的容积，降低管道阻力，中冷器 散热器，缩短进气管路，因此我们看到的中冷器往往都是紧贴发动机，而不像散热水箱那样远离发动机。这样的话，中冷器冷却效率，发动机整体也会更加紧凑。因此我们看到的中冷器往往都是紧贴发动机，而不像散热水箱那样远离发动机。这样的话，发动机整体也会更加紧凑。

中冷管道安装有方法 简单几招教你完美改装

汽车改装机械增压或涡轮增压不可避免的要用到中冷器，中冷器的安装位置，大体上分成前置式与上置式两种。就散热性能来看位于前保险杠内的前置式中冷器要优于上置式，不过论及加速进气反应的话，则是上置式占优，这便是短管路带来的效果。由此不难想见进气管路的整体搭配，是改装涡轮增压时不得不注意的重点。

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