梳齿板伸缩缝
HZF浅埋式梳齿板伸缩装置的结构特点
HZF桥梁伸缩装置伸缩量为0-60 mm时,采用异型钢加锚固结构其结构简单、坚固耐用、对预留槽口深度要求较浅;伸缩量为120-180 mm时,采用梳形钢板加异型钢加锚固结构的形式,安通梳齿板伸缩缝,本伸缩装置综合梳齿板伸缩装置及异型钢单缝伸缩装置的优点,特别适用于旧桥改造及预留槽口深度受到限制的中小桥梁,其结构简单、行车平稳、噪声较小。目前,国内梳齿板伸缩缝损坏现象较为普遍,梳齿板伸缩缝优点,据不完全统计,约28%的伸缩缝在通车五年内发生不同程度的破坏,梳齿板伸缩缝,常见病害形式有两侧混凝土带开裂、齿板松动、局部梳齿板缺失等,这在上海市的几座高速公路桥梁(G1501、G15等)中均能体现出来。
S32高速公路上特大型桥梁21座,共存在梳齿板伸缩缝1500余块。随着公路运营年限的增加,沿线不少梳齿板伸缩缝相继出现不同程度的损坏,梳齿板伸缩缝160mm,且维修不到半年内又重新破坏的现象频频发生。由于伸缩缝结构的好坏不仅影响到桥梁的正常受力,还会对高速行车构成一定威胁,进而诱发车辆交通安全事故。因此,有必要采取一定措施提升梳齿板伸缩缝的维修质量。
伸缩缝分类
1 金属板U形伸缩缝
金属板U形伸缩缝是一种简易的伸缩装臵。一般用于中、小跨径的桥梁,所能适应的变形量在20mm以内。
主要结构
(1)一般采用紫铜板或锌板制成U形,固定在伸缩空隙两端的梁上,U形板中可以填塞压缩填料,如沥青玛蹄脂、塑料胶泥或沥青砂。
(2)桥面一般采用沥青混凝土铺装,为了防止伸缩缝处铺装层的损坏,可以用型钢、钢板做护缘板。