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灯港照明LED路灯在道路照明方面的优势  用大功率LED灯用作道路照明,与传统高压钠灯相比有着无可比拟的优点:


1. 发光机制不同,由于LED是一种半导体器件,其有效寿命可达50000小时(即经过50000小时后,光衰小于30%),远远高于钠灯以及金卤灯(它们的寿命大概在12000-15000小时)。  

2. 由于LED是半导体材料,无灯丝及其它附加材料,因此它的抗震性好。

3. LED光源照明灯的显色指数可达到80以上,比较接近于自然光,人眼在此情况下更易辨别事物,有利于的行车安全;而高压钠灯的显色指数只有20-30。

4. 传统的气体放电灯如高压钠灯在启动时有一个预热过程,既浪费能源又不利于智能化控制; LED路灯由于在光源方面有本质上的区别,不存在“启动时间”的问题,加电可立即正常工作,能够非常方便的实现智能化节能控制。

5. 由于传统的路灯光源都是采用蒸汽的机制来发光,因此,废旧光源的处理也是目前全世界亟待解决的问题,同时,传统光源的发光机制决定了它会发出对人体有害的紫外线。   LED光源是固态照明,没有有害物质等元素,也不会发出紫外线,因此,是环保的光源。

6.在光学系统内,传统的路灯光源是全向发光,有一半的光线是需通过反射器反射出来的,而反射器是要吸收部分光线的,因此光线损失比较大。由于LED是单向 发光,光线的利用率比传统的路灯高。

7. 传统路灯的配光曲线是由反射器决定的,因此具有一定的局限性,而LED光源是一种分布式光源,可以通过各个电光源的设计,使灯具光源呈理想的蝙蝠翼形,通过合理控制光的分布,使路面光斑呈矩形,在有效的照射范围内,获得较高的 照度均匀度。

8. 更完善的自动控制(选配): 可根据不同时间段的需要设定不同的亮度,更加提高节能的效果。如晚上7时亮时是200W,到了半夜12点人少时,亮度 自动调节为100W,其中还可以省电60W。


现在的道明照明设计中,灯距一般是灯高的3倍,而灯高一般等同于道路的路宽,根据几何三角关系可以计算出照明灯具的配光角度应当为C0/180方向约140度,C90/270方向约80度。  


依照现在的交通照设计标准,道路方向路灯间距一般是3倍于灯高,由于常规光源的配光曲线的关系造成有些光源无法照明的黑暗地带。这不仅造成能源的浪费,也给夜间行驶带来很大的不便,产生安全隐患。




济南段店立交桥路灯亮化工程-路灯照明工程

济南段店互通立交桥是省、市交通重点工程项目,该工程位于西部经十路与二环西路交叉处,led大功率路灯厂家,是济南西部重要交通枢纽。该立交为四层互通立交,由四座主线桥、八座匝道桥共12座桥梁组成,东西长1.6公里,南北长1.2公里,匝道长2800米,立交桥高度为22米。其中经十路方向主线桥为双向八车道,桥宽31.5米,为目前全市立交桥路面宽度之最。2006年5月11日上午段店立交桥12座桥梁全部开放交通,led照明路灯厂家,标志着段店立交桥建设工程竣工通车。

济 南段店立交基本采用高架桥布设,以增加立交透空性和桥下空间的综合利用。桥梁上部结构为预应力混凝土连续箱梁或钢筋混凝土连续箱梁,桥梁结构外观轻盈;下部结构为桩基础、薄壁墩,匝道桥大部分为单柱式;经十路和二环西路主线桥每半幅桥均为双柱式墩,路面采用柔性路面。全桥共有桩基625根,承台273个,墩柱462根,联续箱梁60联,共消耗钢筋16195吨,混凝土80290立方米,钢绞线1135吨,铺筑沥青混凝土10万平方米。整个立交桥占地407亩,概算投资2.69亿元。

段店立交桥建设工程于2003年12月24日正式开工,其中,经十路方向主线桥南半幅主体工程已于2004年6月30日建成贯通,其余工程由于地上建筑物和地下管线拆迁不到位而无法展开施工,2004年7月1日后,工程处于时干时停状态。2005年5月下旬,在有关部门完成经十路方向北半幅管线迁移工作之后,市交通公路部门科学组织,昼夜突击,提前2个月完成了北半幅主体工程,led路灯厂家,2005年11月7日经十路方向主线桥全线贯通。2005年10月底长期影响立交桥施工的管线全部迁移完毕,市交通公路部门迅速调集双倍的人力物力,加快建设进度,二十四小时连续施工作业。施工单位放弃2006年春节休息,采取各种保温措施,展开冬季施工,同时健全了冬季施工质量保证体系,在保证质量的前提下,2个月内完成了前10个月的工作量,并于2006年3月16日全部完成主体工程,较正常施工期提前了2个多月。随后,市交通公路部门抢抓工期,利用一个多月完成了桥面沥青铺装和交通标志标线等附属工程施工。

段店立交位于进出济南的主要通道上,交通流量大,沿线居民较多,市交通公路部门在抓好工程质量和进度的同时,坚持安全施工、文明施工,施工期间没有发生安全责任事故,经检测工程合格率100%,焦作路灯厂家,工程质量达到了较高水平。

济南段店立交桥与2004年建成的济南燕山立交桥遥相呼应。该桥的建成可以更加快速、安全地连通经十路和二环西路,将极大地缓解省城西部的交通压力;对提升省会城市形象,促进省城西部片区的开发和大学科技园的发展、推进省会城市'西进'战略的实施都具有重要意义。


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