防雷检测监督的要点有哪些？

1、检测项目的完整性

通常检测机构都会与客户签署委托协议书(合同)，其中会附具体的检测方案。检测方案中将展示检测的具体项目，也是检测机构与被检测方都确认的检测范围，小区防雷系统，故在监督过程中首先应根据检测方案中内容对其进行对应的核实。其次监督过程中还应检查检测方案中内容是否与防雷检测规范中明确抵触，防雷施工系统，如现场某防雷三类建筑物的引下线，现场有3处且刚好满足规范的间距要求，但是信誉好的防雷检测方案与检测报告中均只反映2处，这种情况若无特殊原因，则属于检测机构的疏忽。

2、外部防雷装置的表达形式

被保护建筑物防雷装置的良好运行有很大部分是依靠外部防雷装置来实现的，那么被保护建筑物几何尺寸、接闪器尺寸、位置、数量、材料、规格、保护范围等影响外部防雷检测结论的要素均需要清晰完整地反映，尤其是在各种接闪器联合保护的情况下，更应对各个接闪器的要素以及各个接闪器的相对位置，反映详实，且对于起到保护作用的接闪器应根据防雷检测规范要求反映对应的接地电阻值、过渡电阻值等数据。

在汽车上怎样防雷？

汽车比较容易遭受雷击的位置大多集中在以下汽车的顶棚、车轮的金属圈部分，因为在高速行驶过程中闪中汽车后电流会迅速向地面发展，变电站防雷检测，而在潮湿情况下，雷电流会通过车体表面达到车轴的位置，由于车轮橡胶是非导体，江西防雷，所以雷电流会在车轮的金属部分留下电流，当车轮潮湿的情况雷电会通过车轮接地；而在车轮干燥的情况下或者敞篷车雷电就会很大程度上破坏汽车地电子系统并危及人身安全。  对于汽车内的人身防护，在雷击发生时应避免接触车内的金属部件，并且尽量不用车内的电子设备，如GPS、车载电话、CD等；同样是停车熄火在路边等待闪电停止，避免造成汽车启动线圈或汽车的电子系统出现问题。

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