随着物流实践的发展，特别是许多地方开始重视园区建设，物流规划问题被提到议事日程。2000年，深圳市率先推出《现代物流业发展规划》之后，广东、浙江、江苏、天津、安徽等省市，广州、郑州、武汉、青岛、宁波等经济中心城市，以至有些地级、县级市也分别制定出自己的物流规划。据不完全统计，全国至少有30多个城市已经或准备制定物流发展规划。在2002年“两会”期间，专业运输公司，一些人大l代表和政协委l员提出了不少有关物流方面的提案，珠海专业运输公司，其中许多都提到物流规划的问题。正是在这样的背景下，国家计委和国家经贸委正在组织制定全国物流发展规划。

东莞货运指出：对京津冀协同发展来讲，交通物流既是启动战役的先头部l队，又是全程参与的主力部l队;既是能够单兵作战的核心产业，又是联络和辅助其他产业发展的后勤力量。一方面，非首都功能的疏解能够持续带动产业转移，不断促使形成新的物流需求;另一方面，随着交通物流设施等硬件基础、城市配送体系等物流服务的不断完善，产业疏解和承接的效率和效果也能够极大优化。在这样的协同效应下，“包邮”成为可能，更成为激发市场活力的积极因素。随着京津冀物流网越织越密，势必还会有更多发展的新机遇、新需求被挖掘出来，让三地经济联系更加密切

实物流服务向信息流、资金流服务延伸：物流管理的基础是物流信息，是用信息流来控制实物流，因而一体化物流服务必须在提供实物流服务的同时，提供信 息流服务，否则还是物流功能承担者，而不是物流管理者。物流信息服务包括预先发货通知、送达签收反馈、订单跟踪查询、库存状态查询、货物在途跟踪、运行绩 效(KPI)监测、管理报告等内容。比如震宏货运为客户提供手机串号信息监控，使客户能及时掌握区域销售情况，有效进行销售区划管理，就是信息服务的 增值作用。一体化物流服务商要与客户形成战略伙伴关系，就要参与客户的供应链管理，实现实物流、信息流与资金流的协同运作，因而为客户提供代收货款、垫付 货款等资金流服务，是物流市场竞争的最l新焦点。从依托绿l卡系统和支付网关为雅芳提供网上代收货款服务的成功案例看，震宏货运在“三流合一”的供应链服 务领域具有得天独厚的竞争优势。

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