压力放大器的作用是将压缩空气管路中的压力放大并传递到液压管路中，使SKD和SKP型号的盘式制动器在额定参数下工作，压力放大器的效率可达90%以上。

由于气压缸活塞面积和液压活塞面积的差异（13:1），wurth伍尔特批发，气缸推动液压缸活塞工作，产生比气压高的液压（1:13）。气压缸活塞轴在双向行程过程中充当高压液压缸活塞作用，当气压缸活塞处于完全打开位置时，液压油从油箱中进入液压缸；随着液压活塞移动，进油口关闭，液压缸压力增加，伍尔特，高压液压油通过出口进入制动器管路。液压活塞初始运动被称作为被动活塞行程。

(5)制动器电气部分的另一要点是制动器线圈的控 制电路。根据相关标准的规定将其归纳总结如下：①正 常运行时，wurth伍尔特公司，制动器应在持续通电下保持松开状态。②切 断制动器电流，至少应用两个独立的电气装置来实现， 不论这些装置与用来切断电梯驱动主机电流的电气装置 是否为一体。③所谓独立是指两个接触器无相互控制关 系，两个接触器必须分别由两个独立的信号控制，不能 由一个信号控制。④当电梯停止时，如果其中一个接触 器的主触点未打开，最迟到下一次运行方向改变时应防 止电梯再运行。⑤当电梯电动机有可能起发电机的发 电作用时，应防止该电动机向操纵制动器的电气装置馈 电。⑥断开制动器的释放电路后，电梯应无附加延迟地 被有效制动。制动器制动响应时间不应大于0.5s，防止 电梯有倒拉、溜车现象。对于兼作轿厢上行保护装 置制动元件的工作制动器，其响应时间应符合GB 7588- 2003第9.10.1条的制动要求。⑦如果回路中有一个触点 粘连，另一个接触器触点仍能将制动器回路可靠断开， 防止出现溜梯。⑧能够监控接触器未打开这一故障，wurth伍尔特工具，以 防止另一个接触器也未打开而造成溜梯。

2盘式制动器设计方法

对丹纳盘式制动器设计的一般过程是在汽车总布置参数进行确定时，参照现有的同一类汽车的制动，主参数的主制动，并根据制动器的结构初步设计，然后对制动力矩进行校核计算并与所需数据，直至达到设计要求

2、3、1、5、车轮、制动盘、制动盘、轮毂、翼缘、表面4、、制动冷却鳍6个轮胎螺栓

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