汽车钣金主要是做什么的

钣金是针对金属薄板一种综合冷加工工艺，包括剪、冲/切/复合、折、焊接、铆接、拼接、成型（如汽车车身）等。其显著的特征就是同一零件厚度一致。 钣金工厂一般来说基本设备包括剪板机、数控冲床/激光、等离子、水射流切割机/复合机、折弯机以及各种辅助设备如：开卷机、校平机、去毛刺机、点焊机等。本资料详细介绍了钣金的各个步骤与注意事项，给予钣金工加以指导与示范。

钣金工厂一般来说基本设备包括剪板机（Shear Machine）、数控冲床（CNC Punching Machine）/激光、等离子、水射流切割机(Laser，Plasma，生铁配件铸造厂商， Waterjet Cutting Machine)/复合机（Combination Machine）、折弯机（Bending Machine）以及各种辅助设备如：开卷机、校平机、去毛刺机、点焊机等。

通常，生铁配件铸造厂，钣金工厂最重要的三个步骤是剪、冲/切、折。

板金有时也作扳金，这个词来源于英文platemetal，一般是将一些金属薄板通过手工或模具冲压使其产生塑性变形，形成所希望的形状和尺寸，并可进一步通过焊接或少量的机械加工形成更复杂的零件，比如家庭中常用的烟囱，铁皮炉，还有汽车外壳都是板金件.

金属板材加工就叫钣金加工。具体譬如利用板材制作烟囱、铁桶、油箱油壶、通风管道、弯头大小头、天园地方、漏斗形等，主要工序是剪切、折弯扣边、弯曲成型、焊接、铆接等，需要一定几何知识。

钣金件就是薄板五金件，也就是可以通过冲压，弯曲，拉伸等手段来加工的零件，一个大体的定义就是-

在加工过程中厚度不变的零件. 相对应的是铸造件，锻压件，机械加工零件等，比如说汽车的外面的铁壳就是钣金件，不锈钢做的一些橱具也是钣金件。

不锈钢精密铸造加工工艺有哪些优缺点

不锈钢精密铸造 加工工艺的优缺点分析：

做铸造行业的朋友都知道不锈钢精密铸造的机械性能比铸铁要高，但是它的铸造性能却比铸铁差一些，属于称熔模精密铸造或精密铸造。它的熔点是相对其他较高的，而且钢液很容易氧化、钢水的流动性差、收缩大，其实从实际来看不锈钢精密管铸造不仅适用于各种类型和各种合金的铸造。

那么接下来小编就为你讲解一下不锈钢精密铸造加工工艺的优点和缺点：首先，就是由于钢液的流动性差，我们为了防止铸钢件产生冷隔和浇不足，铸钢件的壁厚是不能小于8毫米的；浇注系统的结构力求简单、且截面尺寸比铸铁的大；采用干铸型或热铸型；适当提高浇注温度，一般为1520°～1600℃，生铁配件铸造生产厂家，因为浇注温度高，钢水的过热度大、保持液态的时间长，流动性可得到改善。

但是浇温过高，会引起晶粒粗大、热裂、气孔和粘砂等缺陷。因此一般小型、薄壁及形状复杂的铸件，其浇注温度约为钢的熔点温度+150℃；大型、厚壁铸件的浇注温度比其熔点高出100℃左右。

　　我们为了防止不锈钢精密铸造件产生缩孔、裂纹等现象的发生，就必须采取这些措施，要使其壁厚均匀、而且还有避免尖角和直角结构，另外在铸型用型中需要加锯末，在型芯中加焦炭，最后还需要采用空心型芯和油砂芯来改变砂型或型芯的退让性和透气性。只要大家按照小编所说的去处理，一定可以达到预期的效果的。

精密铸造的要求比较灵活

我们就拿砂型铸造来说，精密铸造大量生产的工厂应创造条件采用技术先进的造型、造芯方法。老 式的震击式或震压式造型机生产线生产率不够高，工人劳动强度大，噪声大，不 适应大量生产的要求，滨海生铁配件铸造，应逐步加以改造。对于小型铸件，可以采用水平分型或垂 直分型的无箱高压造型机生产线、实型造型生产效率又高，占地面积也少；对于 中件可选用各种有箱高压造型机生产线、气冲造型线，以适应快速、高精度造型 生产线的要求，造芯方法可选用：冷芯盒、热芯盒、壳芯等g效制芯方法，而中等批量的大型铸件可以考虑应用树脂自硬砂造型和造芯。

单件小批生产的重型铸件，手工造型仍是重要的方法，手工造型能适应各种复杂 的要求比较灵活，不要求很多工艺装备。可以应用水玻璃砂型、VRH法水玻璃砂型 、有机酯水玻璃自硬砂型、粘土干型、树脂自硬砂型及水泥砂型等；对于单件生 产的重型铸件，采用地坑造型法成本低，投产快。批量生产或长期生产的定型产 品采用多箱造型、劈箱造型法比较适宜，虽然模具、砂箱等开始投资高，但可从 节约造型工时、提高产品质量方面得到补偿。

低压铸造、压铸、离心铸造等铸造方法，因设备和模具的价格昂贵，所以只适合 批量生产。

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