变速箱油，你真的了解吗？

今天耐润小编来给大家介绍一下变速箱油，因为很多人甚至是部分车主对变速箱油都不太了解，对变速箱油的更换也不太懂。

那么，变速箱油该多长时间更换呢？

其实，面对不同变速箱，使用的变速箱油是不一样的，且不同的变速箱油更换的周期也是不一样的。

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手动变速箱油

手动变速箱油的更换周期，一般在2万公里左右。

如果车辆行驶的里程超过2万多公里，没有及时更换变速箱油就容易出现问题，因为行驶里程过长变速箱油就容易变质，从而导致变速箱出现不流畅且挂档生涩等现象。

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自动变速箱油

自动变速箱油的更换周期一般在5万公里左右，1000万大卡合成型导热油炉，或是3年更换。

但需要注意的是，合成导热油，不同车型更换的周期是不一样的，以上只是平均的更换周期。

1如果是以高速行驶为主的车辆，变速箱油的更换周期一般在6万公里左右。

2如果是普通的车辆，更换周期在2~4万公里左右。

自动变速箱油和机油一样，对变速箱的转动零件起到润滑作用，还能延长传动装置的寿命，保证变速箱的正常工作。为了保证变速箱的抗磨性。我们必须定期更换油品。如果变速箱油更换周期太长或者没有更换，那对车辆发动机造成的后果是不可弥补的。

因为长时间不更换变速箱油，车辆会在冷车时出现起步无力的现象，在行驶过程中出现轻微打滑现象。除外，变速箱油还会变浓，让变速箱的散热器受阻，从而导致变速箱油温过高，加剧磨损作用，电热合成型导热油炉，严重时还会损坏变速箱内部的零件。

变速箱油品的性能下降还会直接摩擦材料、密封材料、金属零件造成加速老化和磨损，且变速箱工作过程中产生的纤维和金属粉尘也会由于灰尘、水分入侵造成油质变化和油路堵塞，从而直接导致阀体板或电池阀等精密元件造成故障。

所以，变速箱油的及时更换对车辆来说是极其重要的。

更换变速箱油必须选择正规的专业服务点，注重变速箱油的质量，如果使用了劣质的变速箱油，变速箱油就很容易氧化，造成油渣、油泥，从而堵塞滤网，产生各种各样的问题，最终导致变速箱工作不正常，严重时还会导致变速箱报废。

虽然说变速箱油没有机油用的频繁，但变速箱油对变速箱甚至是发动机的影响都是巨大的，好的变速箱油不会给发动机增加负担，还能保养变速箱，而劣质的变速箱油给车辆带来的伤害却不容小看，严重时能使车辆报废。

所以大家在选择变速箱油时，不可只看价格，更应重视该油品与自身车辆变速箱的匹配度，合适的油品才是真的性价比高。

【耐润润滑油】汽车机油的常见问题

问题1：是不是什么车都适用全合成机油？

答：全合成机油是好油，但是并不适合低成本的经济性车发动机，即不适合几万元的微型、小型车。因为这些车型发动机加工精度相对比较低，汽缸和活塞环之间的间隙密封性要比较粘稠的机油来起到汽缸和活塞环之间的密封作用。

问题2：增压发动机如何选机油？

答：如果普通涡轮增压车，那使用原厂机油足矣，但是如果你刷电脑了，建议使用全合成机油，相对比较稀，润滑和散热性更佳，涡轮转速提高后，这种更加稀的机油可以100%流动到该润滑的部位。

问题3：为什么德系车一般都是7500-10000公里换一次机油，而日系车都是5000公里换机油？

答： 一般日系车车型（<30万）原厂机油一般都是矿物油，换油周期为5000多公里，合成型导热油，中高日系车（>30万）一般会用半合成机油，换油周期会在7500-10000公里左右。15万左右的德系车基本用半合成机油，而>20万的很多德系车原厂机油就是全合成的，换油周期理论可以突破10000公里。

问题4：为什么豪车都多少会有点烧机油？

答：豪车一般都用全合成机油，机油流动性好了，就意味着粘度更加稀，机油从汽缸和活塞环之间流入燃烧室的比例也就更大，所以机油消耗量自然就比那些家用车要高了很多，是不可避免的。不过，每2000公里如果消耗量超过了半升机油，那就有问题了。

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