超限货物运输

装车后，在直线线路上停留时，货物的任何部位，在高度或宽度超过铁路机车、车厢的限界或经由特定区段超过装载限制时称为超限货物。在直线线路停留时虽不超限，但运行中通过半径为300米的曲线线路上计算内侧或外侧宽度仍然超限的亦称为超限货物。根据超限程度，分为一级、二级和超级超限。

托运人托运超限货物，向车站递交货物运单的同时，还须提出货物的装载三视图(端视、侧视、顶视)，准确注明货件重心位置，各部位尺寸，以确定装载方案和超限等级。

凡具有腐蚀性、自然性、易燃性、毒害性等性质，在运输、装卸和储存保管过程中容易造成人身和财产损毁而需要特别防护的物品，均属危险品。危险品具有特殊的物理、化学性能，运输中如防护不当，极易发生事故，并且事故所造成的后果较一般车辆事故更加严重。因此，为确保安全，在危险运输中应注意以下八点：

1.注意包装

危险品在装运前应根据其性质、运送路程、沿途路况等采用安全的方式包装好。包装必须牢固、严密，在包装上做好清晰、规范、易识别的标志。

2.注意装卸

危险品装卸现场的道路、灯光、标志、消防设施等必须符合安全装卸的条件。装卸危险品时，汽车应在露天停放，装卸工人应注意自身防护，穿戴必需的防护用具。严格遵守操作规程，冷藏品运输公司，轻装、轻卸，严禁摔碰、撞击、滚翻、重压和倒置，怕潮湿的货物应用篷布遮盖，货物必须堆放整齐，捆扎牢固。不同性质的危险品不能同车混装，切勿同装一车。

理念创新

   邮政发展物流，是从同城配送和直递运输等功能性物流服务切入的。要发展一体化物流，首先要认清一体化物流与功能性物流在服务性质、服务目标和客户关系上的本质区别，树立全新的服务理念。

   1、一体化物流服务不是两个以上功能服务的简单组合，而是提供综合管理多个功能的解决方案：一体化物流业务的市场竞争，实际上是物流解决方案合理性的竞 争。在开发一体化物流项目时，必须对目标客户的经营状况、物流运作以及竞争对手的情况等有透彻的了解，集装箱运输公司，根据环行货运的优势找出客户物流可以改进之处， 为客户定制物流解决方案。而要做到这些，环行货运必须不断研究目标市场行业的物流特点和发展趋势，成为这些行业的物流服务专家。    

2、环行货运服务的目标，不仅仅是降低客户物流成本，而是提升客户价值：据美国抽样调查，在过去两年里，第三方物流企业的客户物流成本平均下降11.8，物流资产下降24.6，订货周期从7.1天下降到3.9天， 库存总量下降8.2，说明一体化物流服务能从多方面提升客户价值。因此，在开发一体化物流项目时，不要简单地与客户或竞争对手比服务价格，而是要让客户了解环行货运服务带来的价值。通过将按省仓储改为按区域仓储，减少了仓库数量，危险品运输公司，加快了库存周转，降低 了客户物流费用；通过改自提为配送，使客户销售人员专注市场开拓，红岗区运输公司，促进了销售增长；通过网上代收货款，加快了客户的资金回收；这些服务综合起来，就从整体 上提高了客户经济效益。

 3、一体化物流服务的客户关系，不是此消彼长的价格博弈关系，而是双赢的合作伙伴关系：既然一体化物流服务是管理的服务，目标是提升客户价值，那么一体化物流服务的收益就不应仅仅来自功能服务收费，而应该与客户分享物流合理化所产生的价值。

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