流言二:涡轮增压器寿命很短,换涡轮是早晚的事,乐山中冷器,换一次可贵着呢?
真相:现在的涡轮增压器和发动机同寿命,车辆生命周期内根本无需跟换。关于涡轮增压车型的种种流言中,中冷器的作用,“迟早要换涡轮”的说法确实吓退了不少人,特别是有人拿出动辄万元的刚换费用和到6万公里就要更换涡轮的“可怕”例子吓唬你的时候,更是让人觉得“涡轮虽好,但咱买得起养不起啊!”事实上,真相绝非如此!涡轮作为汽车核心零部件的一部分,并非是损耗件那样需要经常跟新,
气液增压缸是采用气缸与液压缸以及气控电控阀组作为动力执行元件。 最6bar或10bar压缩空气驱动,无需液压系统,即可产生2kN - 2000kN的冲压力,中冷器 套件,冲压力可在额定最值以下无级调节。三行程全新冲压设备针对实际冲压加工的不同阶段科学定点地施加不同的动力,实现了最济的高质量冲压加工,能耗极低 。动作程序分为四步: