空压机型号表示方法

1、使用入气体积（Inlet volume）来表示：

这种表示方法通常在入气口侧以孔径测量计（Orifice meter）来测定，目前只用来标示离心式空压机的大小。采用的单位用ICFM，这虽然较前二种方式准确，但因未计内部损失，故仍比实际出气量为高。

2、使用自由出气量（Free air delivery）来表示：

此法是采用孔径测流计在出口侧测定，由于准确因而成为世界主要标准用以测定空压机的实际出风量，如ISO，ASME，JIS等，不过，在有的日本制造厂目录中，使用F.A.D.来标示，却又加注Nominal capacity，通常可理解的说法是：这个F.A.D.不是真的，而只是一种设计值。

可惜的是，有标准是一回事，有没有做又是一回事，因此，除非原厂目录上白纸黑字说明所依据的标准，否则，其可信度便得大打折扣。

空压机故障处理：

确认故障：

自行确认故障的范围，并判断是按一个实际的故障加以处理，还是作为一个操作方法的问题来处理，等等。

操作空压机时重新使其故障的征象呈现出来，而不要进行任何可能使问题变得更糟的探察或测量。

故障查找：

利用第2～4项的分析和检查结果把故障的起因范围缩小，日立螺杆式空压机油气分离器加工，然后用故障查找表（矩阵）来确切认定故障的位置。

故障查找的基本程序如下：

1)从简单的点开始。

2) 从最可能的点开始。

3)分析研究其它相关的零件或信息数据。

6.消除故障发生的根本原因的措施：

即使故障已经修复，如果故障的根本原因没有消除，则同样的故障还会再次发生。为了防止这种情况出现，总要分析一下为什么会发生这个问题。然后排除其根本原因。

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