广州金龙油缸有限公司是集挖掘机专用油缸和重型装备用非标准油缸系列产品的研发、生产和销售为一体的制造企业。公司位临广州市天河区东圃镇珠村，配备全进口自动化加工设备，具有水平的油缸制造、测试设备，拥有一支专业从事油缸开发、设计、制造、管理、服务的团队，能综合每一家主机厂对产品的需求，提出密封和强度等设计方案，更好地保证产品的可靠性和适用性

液压油缸沟槽尺寸公差与密封件的配合

（1）往复运动密封的形式很多，常见的有L型、U型、V型、与Y型等，其形状多为唇形密封。

（2）往复运动唇型密封相当广泛地应用于液压系统的往复运动油缸内。这种密封件受压面呈唇型，在安装时有极小的过盈量，使唇缘与密封面充分接触，产生密封作用。当油缸工作时，随着压力的升高，其接触力与接触面积增大，密封性能随压力增大而提高。而在液压油缸回程时压力降低，接触面积与接触力下降，密封性能随之降低，这种唇口运行过程类似于人体呼吸过程。另外此过程还起到一个润滑唇口的作用。

（3）世界上各国的密封件生产厂家都对沟槽尺寸的公差及粗糙度有严格的要求。所以液压油缸生产厂家必需严格按公差及粗糙度要求来生产油缸。如果不按要求生产油缸则会出现三种情况：

情况一：沟槽过深，会产生两种情况：

A、密封件根部与沟槽间的间隙变大，就会使密封件根部产生不固定。

B、密封唇口与密封面的过盈量变小，密封件的反弹力就变小，那么活塞杆在跳动时低压漏油的故障率就会增多。

情况二：沟槽过浅，也会产生两种情况：

A、导致封油唇口与密封面过盈量加大，接触面积加大，从而导致摩擦力变大，在油缸回程时密封件唇口得不到有效的润滑，发热量增大，就加速了密封件唇口的损坏。

B、导致密封件根部间隙量变小，结果密封件根部在油缸起高压时被挤出的几率增大。

情况三：油缸的粗糙度。如果液压油缸的粗糙度超出要求也会导致两种情况：

A、会导致密封件的内外唇口的摩擦力加大，唇口的损坏速度加快。

B、密封件与油缸的各接触表面积油量增多，产生渗油可能性加大。

广州金龙油缸 隶属于广州市天河区大观金龙机械配件经营部，是一家专业研发、生产挖掘机配件和机械设备的厂家。公司位于广州天河区，紧邻广州市环城高速公路和广园快递公路，交通便利。

　　公司多年来任借在加工技术、设备、人才、经验等方面的优势，自主研发、生产各种油缸，主营工程机械的油缸，专业维修各种油缸总成及元件。

专业生产液压缸厂家 现销售挖掘装载机用液压

第1招

发动机水温高，拆掉节温器后，节温器座下面的小孔应用木头塞堵上，防止热水再循环。

第2招

先导手柄内的芯主要起微操作的作用。

第3招

个别部位经常堵塞，广州旋挖钻机配件维修，应检查所接管路是否由内部起皮造成。

第4招

分配器阀杆的弹簧中间细的比外圈粗的短，

应该是在动作行程末端起行程缓冲作用，中间套管限制阀杆行程。

第5招

铁屑部位的大概判断：

1.发亮的是油缸产生，因为低速，没有失去光泽。

2.发乌是泵，或马达轴承产生，因为高速旋转，无光泽。

第6招

联合动作某动作慢，或不动。相关先导二次压力低于20KG。

原因：更换手柄油封时，下侧的小芯掉在下面，没在阀杆的孔内，在现场用长、粗相差不大的铁丝替代，试车，OK.

广州金龙油缸 隶属于广州市天河区大观金龙机械配件经营部，是一家专业研发、生产挖掘机配件和机械设备的厂家。公司位于广州天河区，紧邻广州市环城高速公路和广园快递公路，交通便利。

　　公司多年来任借在加工技术、设备、人才、经验等方面的优势，自主研发、生产各种油缸，主营工程机械的油缸、专业维修各种油缸总成及元件。产品畅销海外，是一个具有良好发展前景和较强综合实力的企业。

专业生产供应各种型号挖掘机配件油缸 挖掘机专用油缸 质量保证

1 一台日立EX200-1，左行走马达的浮动密封数次挤出。

   经询问：中央回转接头油封已更换数次。

   通常的原因是因为行走马达的泄漏油回路阻力太大引起。

   检查行走时两马达泄漏油管无油流出。进一步检查中央回转接头，广州旋挖机油缸，发现压盘上的孔未与转轴回油孔接通。因此故障原因为更换中央回转接头油封时压盘的位置未放正确，行走马达泄漏油回路被堵死，广州旋挖钻机配件维修，泄漏压力大时将马达轴头骨架油封挤出后又破坏了浮动密封。安装正确后故障排除。

 2 一台日立EX200-1，回转和左行走无力。

   试机发现单独操作回转或左行走时慢、无力。但同时提升动臂或收回斗杆到行程终点时回转或左行走快而有力。说明后泵无问题而故障在控制阀内。

   分析液压原理图：故障为斗杆控制阀及其加速阀之间的单向阀损坏。更换新品后故障排除。

3 一台日立EX200-2，挖掘机刚下平板拖车后即发现仪表盘无电。发动机无法启动。

   检查：转动钥匙开关至ON位时，可听到蓄电池继电器动作的“卡嗒”声，说明电流已通过继电器。但仪表盘灯不亮，开关至START位时发动机仍无法启动。仔细观察蓄电池正极极桩与连接线接触处冒出微弱的火花，原因为挖掘机下车时的震动导致正极极桩与连接线接触不良。正确连接后故障排除。

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