土工布的铺设与搭接

　　1、土工布采用机械搭设，也可采用人工铺设。铺设时，应注意让烧毛粗糙的一面朝上，江苏土工布，然后将一端用固定器固定，用机械或人力拉紧，张拉伸长率约1?0%～1?5%，平直地紧贴路面向前铺设。

　　固定器包括固定钉和固定铁皮。固定钉宜用水泥钉，钉长8～10cm;固定铁皮可用厚lmm、宽3mm的铁皮条。

　　2、土工布横向搭接约4～5cm，根据摊铺方向，将后一端压在前一端之下，并用热沥青或乳化沥青胶结好，用固定器固定;纵向搭接同样约为4～5cm，可以直接用粘结油枯结。搭接过宽，搭接处夹层变厚，面层与基层结合力减弱，容易导致面层起鼓、脱离、位移等不良影响。所以，搭接过宽的部位应裁剪掉。

　　3、土工布应尽可能铺成一条直线。当需要转弯的时候，将织物弯曲处剪开，重叠铺设并喷涂粘层油胶结。应尽量避免织物打皱，如果铺设中产生了折皱(折皱高度>2cm时)，应该切开这部分的折皱，然后在铺设方向上再搭接起来，并用粘层油交接。

　　4、当土工布铺设完毕，喷洒完第二遍沥青粘层油并冷却约2小时后，应及时抛洒适量的细黄砂，以防止车辆经过 土工布上时，由于车轮粘油将布带起或 破坏，细砂用 量约1～2kg/m2。

当我们走在大街上，遇到了道路施工维修，施工方都会在当日施工结束后铺上一种布来保护工程的成果。而这种布就是土工布。当然，苏州土工布厂家，土工布作为一种沿用了很久的工程材料，并不是仅仅只有用来铺路的一种，实际上根据用途的不同，土工布可以被分为三种种类。

　　防汛工程

　　这一类的工程主要集中在水边，承担的是对河岸的堤坝，以及码头，甚至是水库的防汛抢险的责任。因此，这一类工程所使用的土工布，是拥有过滤功能的针刺无纺材料制成，极大程度上配合了工程所需。

　　交通

　　交通最重要的就是道路，如今的道路大多数由沥青制作，很容易被液体渗透，因此，在交通类工程中使用的土工布则是运用了新技术，将针刺的无纺布和PE膜相结合制作的，有很好的防渗透作用。

　　基础设施

　　所谓基础建设，最重要的就是牢固，只有基础设施完全稳固，剩下的工程才能在此基础上顺利完成。正因为这样，与其他两种不同，基础设施建设使用的土工布，是一种无纺布和有纺布复合的材料，最适用于加固基础的工程设施。

特点：采用的原料以涤纶为主，其次是丙纶和维纶，淮安土工布，单位重量为100～800克/平方米。此外，还可用于土加筋材料，使软基加固或修筑轻型挡土墙，同时，还能降低路堤下的孔隙水压。无纺土工布的泛起比织造土工布晚，其出产方法主要有纺粘法和针刺法两种，其中针刺法在我国所占比例较大。东方壹，叁，柒，玖，土工布，壹。叁壹。贰，壹捌，捌敏。现已广泛应用于解决路基沉陷及翻浆冒泥题目，用于土石坝的排水系统、地下排水管道、软弱地基加固，各种堤岸的护坡垫肩等工程的滤层。因此，无纺土工布的发展速度很快，并已成为土工布的主要组成部门。无纺土工布具有较大的延伸率，能适应较大的变形，可以根据需要制成适当大小的孔隙，并在水平与垂直方向均具有较好渗透渗出力

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