钢筋桁架楼承板怎样演变而来
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随着我国建筑高度不断增高，结构越来越复杂，传统的楼承板己经无法满足施工要求。首代钢楼承板与第二代钢楼承板存在着诸多缺点，比如绑扎钢筋繁琐、钢筋间距不易控制等，因此，第三代钢楼承板应运而生，即钢筋桁架式楼承板，解决了首代与第二代钢楼承板对施工的不利影响。
20世纪末期，钢结构建筑的不断涌现，传统现浇板施工已经无法满足钢柱、钢梁的施工速度，从而给建设工程带来不利影响。并且现浇板的施工需要大量的脚手架与模板，同钢结构管理与施工产生不匹配的现象。为解决这些问题，工程师开发出首代钢楼承板。
随着多高层建筑结构的发展，新型建筑材料与先进施工工艺的不断涌现，首代钢楼承板出现。普通开口板的出现能有效解决与钢结构施工配套的问题，然而其材料价格高昂，使得楼板整体价格是现浇楼板的1.6倍以上。因此，工程改进了普通开口板，利用混凝土的握裹作用，在镀锌钢板上增加剪力槽；通过板助与剪力槽提供竖向刚度，公交站压型板屋面更换，并承受水平剪应力；通过合理调整楼承板刚度，使压型钢板起到下部钢筋的作用，减少钢筋用量，取得良好的经济效益。
随着信息化时代的到来，缩短钢结构施工工期愈发重要，其中楼板的施工方法扮演了重要角色。为解决首代与第二代钢楼承板存在的诸多缺点，比如建筑物净高较小等，工程师开发出第三代钢楼承板。第三代钢楼承板具有首代第二代的优点之外，还能有效加快施工速度，施工质量易于控制等优势，能创造出较大的利益。
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楼承板
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钢筋桁架楼承板是将楼板中的钢筋在工厂加工成钢筋桁架，并将钢筋桁架与镀锌压型钢板焊接成一体的组合楼板。在施工阶段，钢筋桁架楼承板可承受施工荷载，直接铺设到梁上，进行简单的钢筋工程便可浇筑混凝土。
由于完全替代了模板功能，公交站压型板，减少了模板架设和拆卸工程及相关费用，大大提高了楼板施工效率的同时，降低了整体造价，属于新型经济、节能、环保、安全型建材。目前被广泛用于多层厂房，多层、高层、超高层钢结构楼宇、各种不规则楼面、各类预制板、高速铁路等结构和建筑领域。
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钢筋桁架楼承板计算
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钢筋桁架楼承板计算
钢筋桁架楼承板从浇筑混凝土到达到设计强度过程中，楼板受力明显不同，所以应进行施工及使用两阶段计算。
（1）施工阶段计算
在施工阶段钢筋桁架承担该阶段全部施工活荷载和混凝土自重，当施工阶段设有可靠临时支撑时，设计时无需进行施工阶段验算；当施工阶段不设临时支撑时，采用桁架模型计算，依据《钢结构设计规范》有关规定计算。承载能力极限状态按荷载效应基本组合，重要性系数取0.9。挠度采用荷载的标准效应组合计算。
施工阶段荷载包括钢筋桁架模板自重、湿混凝土重量以及施工荷载。施工荷载采用均布荷载为1.5kN/m2和跨中集中荷载沿板宽为2.5kN/m中较不利者，不考虑二者同时作用。
施工阶段应计算上下弦钢筋强度和受压弦钢筋及腹筋稳定性。内容包括上下弦杆强度验算、受压弦杆和腹杆稳定性验算以及桁架挠度验算。混凝土达到设计强度后，楼板上承受的施工荷载大于使用荷载、楼板无临时支撑时，应参照使用阶段计算方法验算楼板的强度和变形。
施工阶段钢筋桁架模板的较大挠度应按荷载的标准组合进行计算，挠度与跨度之比值不大于1/180，也不大于20mm。
（2）使用阶段计算
使用阶段计算包括楼板的正截面承载力计算、楼板下部钢筋应力控制验算、支座裂缝控制验算以及挠度验算。
楼板正截面承载力应按现行国家标准《混凝土结构设计规范》及《冷轧带肋钢筋混凝土结构技术规程》JGJ 95有关规定计算。
楼板支座的较大裂缝宽度限值按现行国家标准《混凝土结构设计规范》有关规定执行。其裂缝控制验算应按现行国家标准《混凝土结构设计规范》中相关公式执行，其中 应为除楼板自重以外的长久荷载以及楼面活荷载作用下按荷载效应标准组合计算的弯矩值。
楼面活荷载作用下楼板的挠度不应超过计算跨度的1/350，楼板自重、除楼板自重以外的长久荷载以及楼面活荷载作用下楼板的挠度不应超过计算跨度的1/250。在楼板挠度计算中，刚度按现行国家标准《混凝土结构设计规范》中相关公式计算。
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