如何减少腐蚀和磨蚀的影响

       随着涂层技术的不断进步，终端用户将能够选择可在制造过程中涂覆的定制涂层。 然而，即使使用先进的涂层，也需要对涂覆工艺进行研发，以便利用这些工艺将涂料涂覆到铸造叶轮和蜗壳的复杂内表面上。 因此，这仍然是泵设计的“圣杯”，一旦克服了这个挑战，工业泵的可靠性和使用寿命将会得到进一步提高。

        通过正确地使用基材和保护涂层，舱底泵厂家，以及进行更好的泵设计来提供全0面且具有成本效益的泵解决方案，可以最0大限度地降低所有权成本。

晨辉机械对离心泵气蚀的主要原因分析

（1）叶轮结构对离心泵气蚀性能的影响 

     叶片数。离心泵叶轮内叶片的数量对于泵的扬程、效率、气蚀性能都有较大影响。固然，采用较少的叶轮叶片数量能减少的摩擦面，制造简单，舱底泵，但是它对流体的导向作用却变差了；而采用较多的叶片数可以减少叶片负荷，改善初生气蚀特性，但是叶片数过多会造成排挤程度的增加，并使相邻叶片之间的宽度减小，从而容易形成汽泡群堵塞流道，舱底泵价格，致使机泵气蚀性能变差。因此，在选择叶轮叶片数时，一方面要尽量减少叶片的排挤与摩擦面，舱底泵供应，另一方面又要使叶道有足够的长度，以保证液流的稳定性和叶片对液体的充分作用。目前，对于叶片数的取值并没有一个确定的、公认的规则。但大量的研究表明，针对具体的离心泵设计，应用CFD流场数值模拟的方法可以有效的确定叶轮叶片数的最0佳范围。

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离心泵结构设计方面的影响

　　在离心泵结构设计方面对泵气蚀特性起主要影响的可以分为泵体设计和叶轮设计两个方面。研究表明影响离心泵气蚀性能的直接因素是叶轮进口的局部流动均匀性，因此叶轮结构设计比泵体的设计对离心泵气蚀的影响大，是主要影响因素。

　　（1）叶轮结构对离心泵气蚀性能的影响

      离心泵叶轮结构对泵的气蚀性能有着重要的影响，合理的叶轮结构可以改善泵的气蚀性能。

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