倒车雷达

汽车倒车雷达的工作原理

倒车雷达全称叫“倒车防撞雷达”，也叫“泊车辅助装置”，或称“倒车电脑警示系统”。该装置能够判断障碍物的距离，并提示车辆周围障碍物的情况，以提高倒车时的安全性。倒车雷达

倒车雷达的工作原理

倒车雷达是汽车泊车安全辅助装置，由超声波传感器（俗称探头）( 汽车工程师之家)、控制器和显示器、报警器（喇叭或蜂鸣器）等部分组成，如图1所示。超声波传感器是整个倒车系统最核心的部件，其作用是发出与接收超声波，其结构如图2所示。目前，常用探头的工作频率有40kHz， 48kHz和58kHz三种。一般来说，工程车辆倒车雷达，频率越高，灵敏度越高，但水平与垂直方向的探测角度就越小，故一般采用40kHz的探头。倒车雷达

倒车雷达

倒车雷达测试是否准确，用三脚架、水瓶无法识别接着又测试了拍摄使用的三脚架，倒车雷达防撞系统，把三角架调到低，高度50厘米，车子几乎都快碰到三脚架了，倒车雷达还是没反应。

三脚架换到右后方的位置，发现车子快碰到脚架时候才会有反应，同样我们搞了个水瓶放在砖头上面，高40厘米 ，发现雷达也是没有反应。

这样看来倒车雷达对比较低的，或者是比较细的窄的东西识别起来还是比较困难的，而且雷达后方不同位置的灵敏程度也是不一样的。倒车雷达

倒车雷达和影像搭配使用今天的测试发现这个倒车雷达，对比较宽大的这种东西，倒车雷达，判断还是比较准的，但是细、窄、矮的东西，还是有一定的误差。

美国安全协会做过一个倒车实验，发现单纯使用倒车雷达撞到后方人的概率是93.5%，结合倒车雷达和倒车影像，倒车雷达价格批发，降低到75%。

所以说平时倒车的时候，你不要觉得有了雷达无所谓，听着声音唱着歌，手上还叼根烟，就这么倒倒就可以了。

必要的时候回头看看，有倒车影像的倒车影像也要用起来，这个是比较稳妥的办法。倒车雷达

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