工地洗车台喷水系统由水泵组和喷水管网组成，水泵组共有6 台潜水泵组成，每台潜水泵控制着喷水管网的不同部分。潜水泵通过喷水管网将泵室内的水抽送到洗车段车道区域，对工程车进行洗车。喷水管网分为4 个部分: 左区喷水管网、右区喷水管网、左右污水沟喷水管网及三个洗车门管网，它与水泵组的6 台潜水泵相对应。它们的联接和使用为: 1 号潜水泵对应图中左区喷水管网; 2号潜水泵对应图中右区喷水管网; 左区喷水管网、右区喷水管网布置在车道区域均有喷水口，建筑工地洗车台厂家，工地洗车台喷水口朝向车道中部。该区域的喷水口是直接在管子上钻孔，孔直径为3 mm 左右。左、右区喷水管网主要是对车轮及车身两侧面进行冲洗。

其中地面上的主管喷水口主要是对车轮部分及车道地面进行冲洗，而主管上设置了支管，这些支管上的喷水口主要是对车身部分进行冲洗; 3 号潜水泵对应横向及纵向污水沟喷水管网，该管网有两个喷水口，一个位于横向污水沟右侧中部，目的是将车道上的洗车污水冲入纵向污水沟内; 而另一个喷水口则位于纵向污水沟上中部，目的是将横向污水沟的污水冲入沉淀池内; 4 号、5 号、6 号潜水泵分别对应1 号、2 号、3 号洗车门。三个洗车门主要是对车辆顶部及车箱进行冲洗。1 号洗车门、2 号洗车门、3 号洗车门按照行车的方向排序，间距取2. 5 m。每个洗车门的顶部均设计了9 个喷头，喷头间距取200 mm。工地洗车台喷头的喷射角度( 即喷头角度与垂直线形成的角度) 均不相同，依照行车方向，角度依次加大，其目的是通过水流作用，将吸附在车箱内各个部位的污泥浊水冲刷出去。

工地洗车台泄水管设计与布置为防止管道在冬季结冰，系统在主管道较低点安装DN65 泄水管，坡度i=0.02，排入蓄水池，管道加装闸阀控制排水。系统较高液位泄水管设计。为防止水池内水满溢出或便于清洗水池，系统在二次沉淀池内安装DN100 泄水管，闸阀控制，坡度i=0.02。当泄水时，开启闸阀，将水泄入集水井，排入市政污水管。运行调试首先在水泵排气点向水泵内注水，水满后静置10 min 检查底阀有无泄漏，管道连接处及部件有无渗水。

开启工地洗车台水泵运行3 min，待平稳后，通过出口管上的压力表和吸水管上的真空表读数，检查水泵运行是否达到额定工况。运行参数当开启单台泵时，出口压力0.08 MPa，真空表读数0.02 m，水柱射程6 m；当工地洗车台开启两台泵运行时，出口压力0.16 MPa，真空表读数0.04 m，水柱射程14 m，基本达到使用要求。洗轮机的结构设计中主要包括冲洗池、沉淀池、蓄水池、水泵机组、给水部分，设计的洗轮机能够自动喷水洗刷，并进行多次重复，该洗轮机具有自动化程度高、污泥自动沉积、水自动循环的特点，全封闭工地洗车台，较好地解决了城市当中由于机动车车轮尘土所带来的污染问题。

工地洗车台水处理工艺改进针对煤灰、金属粉尘难以沉降的问题，采用过滤的水处理工艺。在循环水泵出口管道上增设过滤器，过滤器为自清洗过滤器，过滤精度按照粒径级配选择，过滤器反洗水排入污泥槽。污泥槽设于循环水泵房旁，紧贴循环水泵房设置，专门用于收集过滤器反冲洗排泥，污泥槽内污泥可定期由钢铁企业槽车外运处理。增设人工手动冲洗装置根据现场实际情况，钢铁企业洗车台冲洗方式通常需要人工手动往复式冲洗方式，因此除布置在工地洗车台长度方向两侧的常压水喷头外，另配置2 柄水枪，适合于钢铁企业大型运输车辆的冲洗作业。工程车辆出厂前均必须洗车，以符合环保要求。

因此，必须在出厂前设置工程车洗车设施。资料显示，国内大部分企业进行工程车的洗车，只对工程车的车轮进行清洗，这种清洗方式带来的问题是，出厂后的工程车在不平的道路上行驶时，车上的污渍会洒落地面，造成道路及环境污染。此处介绍一种工程车清洗设备，不仅清洗车轮，工地洗车台，而且可以对工程车的侧面、顶面、底面及前后进行清洗，达到更好的洗车效果及满足环保要求。工程车洗设备概述工程车清洗设备的运行见图1 所示。工程车，缓缓驶入洗车场地，当车辆驶近洗车场地的入口处时，河南工地洗车台，便触动了带有传感器、时间继电器及控制模块组成的自动控制系统，车辆清洗工作开始进行，对车箱、车轮进行清洗; 当车辆驶离洗车场地的出口处时，关闭工地洗车台清洗系统，汽车出厂。

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