扭杆弹簧一般用铬钒合金弹簧钢制成。一端固定在车架上,汽车弹簧,另一端上的摆臂2与车轮相连。当车轮跳动时,摆臂绕扭杆轴线摆动,使扭杆产生扭转弹性变形,从而使车轮与车架的联接成为弹性联接。
空气簧
空气簧主要用橡胶件作为密闭容器,它分为囊式和膜式两种,工作气压为0.5~1Mpa。这种弹簧随着载荷的增加,容器内压缩空气压力升高,使其弹簧刚度也随之增加,载荷减少,弹簧刚度也随空气压力减少而下降,具有有理想的变刚度弹性特性。
一、制造过程中的成形制造技术弹簧的成形工艺主要有冷成形和热成形,冷成形是在室温下进行加工成形,一般用在线径≤
!15mm,复杂形状的弹簧;热成形在加热状态下加工成形,一般用于线径≥!9mm,汽车弹簧订做,形状简单的弹簧。成形工艺繁杂、
多种多样,下列分析四个方面成形工艺及设备的态势。
1.弹簧冷成形
1)冷成形工艺一次性自动化能力国内线径(!0.3mm ̄!14mm)弹簧冷成形工艺能力已非常强,八爪+
一、八爪+二等都能调试出一次成形。而且包括大陆和台湾地区已有众多(不完全统计有50多家)的设备设计和制造厂家来设计改进和生产供应这些冷成形设备。目前工艺设备上一是要提高成形速度,主要发展趋势是提高设备的成形速度,即生产效率