支座设置在桥梁的上部结构于墩台之间，其作用是将桥跨结构上的各种荷载传递到墩台，同时保证桥跨结构所要求的位移和转动，使上、下部结构的实际受力情况与计算的理论图式相符合，桥梁支座是连接桥梁上部结构和下部结构的重要构件，钢构成品抗震滑动支座，关系重大，网架成品抗震滑动支座，一旦出现病害，将影响到上下部结构的使用寿命和交通安全，通廊成品抗震滑动支座，因此对桥梁支座的性能有所了解，并合理选用。支座是桥跨结构的支承部分，其将桥跨结构上的荷载通过支座传递给墩台。支座的作用主要表现在以下三个方面：使反力明确地作用到墩台的位置，并将集中反力扩散到一个足够大的面积上，以保证墩台工作的安全可靠；保证桥跨结构在支点按计算图式所规定的条件变形；保证桥跨结构在墩台上的位置充分固定，不致滑落。

KBQZ抗拔球铰支座设计依据gb《钢结构设计规范》建筑设计规范；gb/t《桥梁球型支座》国家标准；GD5001-2001《建筑抗震设计规范》建筑设计规范；gb《隔振设计规范》。支座竖向压力分为300kn、500kn、1000kn、1500kn、2000kn、2500kn、3000kn、4000kn、5000kn、6000kn、7000kn、8000kn、9000kn、10000kn十四个级别；支座竖向拔力确定在竖向压力的50%之内；支座水平剪力确定在竖向压力的40%之内；支座转角为0.02rad（以可根据实际需求在0.02-0.08rad范围内做相应设计）；支座水平位移刚度为90kn/m-900kn/m之间
底柱与梁底预埋钢板焊接在一起。（3）支梁体模板：梁体模板安装完成后进行混凝土的浇筑及养护。⑤待梁体混凝土达到设计强度后拆除支座临时连接在支座安装过程中，支座就位是关键工序之一，黔东南成品抗震滑动支座，最为耗时，如控制不好还较容易产生质量问题。支座的四个角高差不得大于2mm，支座中线与墩台支座设计轴线完全重合，不允许有偏差。传统的施工工艺是：首先将支座纵、横向中线与设计支座纵横轴线对齐，然后四周使用钢楔块将支座保持在水平状态下调整到设计高程。这个方法虽然行之有效，但是现场实际操作中存在较大问题，在对支座进行调平及纵横轴线对齐的过程中需要耗费大量的时间。因为支座自身重量非常重，例如：一个型号为QGQZ（A）（KZ）-8.0SX的支座重量为979kg。