传动轴是汽车主要部件，传动轴位于车底，时常被轮胎卷起的泥沙喷溅，而它的材质也是橡胶，所以久而久之就会发生硬化，如果这时候猛烈的将它拉伸（也就是方向盘向一方打到底，又急加速时），是很有可能造成的龟裂（也或者会被底盘下飞起的异物击破），于是里面万向接头滚珠轴承的高温黄油就会因受热膨胀、旋转离心力而从裂缝飞溅出来。新传动轴组件是配套提供的，在新传动轴装车时应注意伸缩套的装配标记，应保证凸缘叉在一个平面内。

   传动轴的万向接头一旦润滑不足，它的滚珠轴承马上就会磨损，于是转弯时就会发出「搭搭搭」的连续噪音；更有甚者，在直线行驶时也会发出声音。

   急转弯是爱开快车的朋友一定会遇到的状况。而急转弯时，很自然的方向盘就会向某一边打到底，汽车传动轴总成，或是转打的角度很大，此时传动轴所负担的扭矩也会增加。另外一个重要的组成部分是滑动花键副，由内、外花键组成，用于传递长度的变化。机件的负担大了，自然就容易加速老化或磨损，减短寿命是必然的。这里我们来研究一下前轮的传动轴，在急转弯时会发生怎样的变化。

传动轴特点：

在发动机前置后轮驱动（或全轮驱动）的汽车上，由于汽车在运动过程中悬架变形，驱动轴主减速器输入轴与变速器（或分动箱）输出轴间经常有相对运动，此外，为有效避开某些机构或装置（无法实现直线传递），必须有一种装置来实现动力的正常传递，于是就出现了万向节传动。此种情况要及时发现，否则油脂漏完，泥沙进入球笼后传动轴就会很快坏掉。

传统结构的传动轴伸缩套是将花键套与凸缘叉焊接在一起，将花键轴焊在传动轴管上。新型的的传动轴一改传统结构，将花键套与传动轴管焊接成一体，
将花键轴与凸缘叉制成一体。当传动轴部件松动磨损时，要及时进行更换维修，传动轴只要更换一个零部件时必须重新做动平衡检查，否则导致整个传动轴的报废，甚至造成整车事故。并将矩形齿花键改成大压力角渐开线短齿花键，这样既增加了强度又便于挤压成形，前桥传动轴总成，适应大转矩工况的需要。在伸缩套管和花键轴的牙齿表面，整体涂浸了一层尼龙材料，不仅增加了耐磨性和自润滑性，而且减少了冲击负荷对传动轴的损害，提高了缓冲能力。

汽车传动轴它在我们的汽车上发挥的作用是非常明显的，如果我们的汽车上没有它，我们的汽车也是无法正常行驶的，前传动轴总成，那么我们对于汽车传动轴又了解多少呢？接下来就由我们的小编为我们做详细的介绍。

虽然汽车传动轴在我们的汽车上起到了非常重要的作用，但是由于经常使用的时候，传动轴总成，汽车传动轴有的时候也发生一下，那么我们知道这些原因是什么造成的吗。

在我们的汽车起步时，或者是行车中变速换挡的10号去传动轴都会有撞击声成像，特别是在高速单位上做低速行驶时响声加倍显著。而且就是汽车起步时传动轴无异响，而汽车行驶的时候传动轴有撞击声响。开拆前做好轴叉和传动轴之间的相对位置记号：前段传动轴、轴叉、后段传动轴三各部件的相对位置。再有就是汽车起步时传动轴无意向汽车滑行的时候，传动轴有异响的时候我们都需要注意了，我们需要及时的检查我们的汽车传动轴是否出现问题。发现问题我们要及时的解决，这样才能够使我们的汽车传动轴在我们的汽车上更好的发挥出作用。

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