现代物流系统规划应遵循系统分析的基本原则

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由于现代物流系统由许多相互联系、相互作用和相互制约的因素所构成，因此，在制定各级别的物流系统规划时，应遵循系统分析的一般原则，包括整体性原则、层次性原则、结构性原则、相关性原则和目的性原则。

整体性原则是物流规划的一个基本思想，是实现物流活动整体优化、发挥物流综合功能、提高物流经济效益的基本要求。层次性原则是由物流系统自身的特征和不同物流系统的不同要求所决定的。在这里有两层意思:一是物流系统规划的级别所决定的不同层次的物流系统;二是影响物流系统功能各要素的层次性。结构性原则和相关性原则是指物流系统各要素之间的这种结构性和相关性，整车零担哪家好，才构成了物流系统的整体功能。目的性原则，即物流系统的建立总是为实现某一目的而运行的。所以，这些原则在制定物流系统规划时应该予以遵循。

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任何一个部门的行为，将直接或间接地影响其他部门的物流行为的实施，甚至会形成物流流动的阻力。因此，物流过程中的包装、装卸搬运、储存保管、运输、配送、流通加工等的能力之间，必须相互协调，必须有一个物流系统的规划，义乌到黄山整车零担，各部门共同遵守、相互制约，才有可能实现现代物流的共同发展。

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自由贸易区（free trade zone）通常指两个以上的国家或地区，通过签订自由贸易协定，相互取消绝大部分货物的关税和非关税壁垒，取消绝大多数服务部门的市场准入限制，开放投资，从而促进商品、服务和资本、技术、人员等生产要素的自由流动，实现优势互补，整车零担价格表，促进共同发展；有时它也用来形容一国国内，指一个或多个消除了关税和贸易配额、并且对经济的行政干预较小的区域。

保税区（Bonded Area ;the low-tax; tariff-free zone ;tax-protected zone)亦称保税仓库区。这是一国海关设置的或经海关批准注册、受海关监督和管理的可以较长时间存储商品的区域。是经国i务院批准设立的、海关实施特殊监管的经济区域。

物流园区（logistics park）是指在物流作业集中的地区，在几种运输方式衔接地，将多种物流设施和不同类型的物流企业在空间上集中布局的场所，也是一个有一定规模的和具有多种服务功能的物流企业的集结点。

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