进入夏季之前，要有针对性的对润滑系统各个部件做一次性能检测，路桥扫路车，以使机油压力表、变速箱压力表指示准确。对变速箱、变矩器和驱动桥内的油液进行一次系统的检查，从油液的品质到油液的数量，并要保持油液清洁。
夏季行车中，因扫路机轮胎层数多为14层左右，和大型轮胎相比传热较快，容易发生轮胎过热，使内压，促使轮胎的橡胶物理性能下降，施工扫路车，以致引起爆胎。如果发现轮胎气压、轮胎温度过高，应将车停在阴凉处降温后再继续行驶，但不应采用放气的方式降低轮胎的气压，或用冷水浇发热的轮胎，以免给作业安全带来不利影响。
道路清扫车在结束一天作业工作后，应该让小油门运转几分钟，待机温有所下降后再熄火。夏季在农忙时节，扫路机长时间停放，燃油箱要加满柴油，避免燃油箱生锈。停放时应拆下蓄电池，将蓄电池放置在干燥和防潮处，并保持其表面清洁干燥。
进入秋季以来，气温逐渐降低，传说中的“秋老虎”也没在出现。道路两边树木的树叶，落的也越来越多了。日益增多的落叶，不仅给环卫保洁增加了工作量，也影响了市容环境。细心的朋友可能观察过，道路两侧树木的品种大多是不一样的，这也就意味着集中落叶的情况可能不会在同一段时间发生，一般入秋之后，环卫工人们会很忙，不仅要清扫落叶还要清扫生活垃圾。所以，在准备树叶清扫的作业时，要根据街道树木的生长情况和不同树种的落叶规律，提前做好清扫车清扫落叶的准备。要确保秋季落叶期间的环境卫生状况良好，少不了人机结合工作的方式。所谓的人机结合，就是利用清扫设备和人工清扫两种方式进行卫生清理。 这样的清理效果更加彻底。
刹车系统除湿
刹车的时候泵要勾当才能摩擦住刹车碟，这种天气里，防尘套容易硬化，到了3-4月份的时候防尘套就容易进水，时间久了就容易生锈。在调养的时候，技术人员就会检查防尘套和勾当销是否破漏，是否会进空气，一般会在防尘套和销里面加润滑油，填充里面的裂痕从而隔绝距离空气。
有些车放太久了，防尘套和销会变硬，扫路车，用久了就会生锈。生锈了之后踩刹车的时候泵就不会动了，刹车就很难踩死。如果速度斗劲快，那么10米的刹车可能会酿成12米。
此外，刹车油是吸水的，一般刹车油是有利用寿命的，在回南天的时候，就需要检查刹车油是否变色，是否已经到了改换时间。刹车油用太久或者跑太长路途就容易失效，这时候就需要改换。维修厂一般都有一个仪器检测刹车油的酸碱度，如果低于尺度值，那么建议客户改换刹车油。
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