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为什么测试车门压力

      车门是告诉动车的重要组成部分,车门关闭后,便可以在动车上形成封闭的车内空间,提高动车的安全性与舒适性;动车停靠时,车门打开,可以为旅客上下车提供通道。动车是自动化程度很高的轨道交通客车,车门夹紧力检测仪,采用开闭装置控制沉闷的开闭,并且开闭装置具有防挤压保护功能,即在车门闭合过程中若是有乘客上下车,挡车门对乘客的压力达到预先设定的阙值(压力保护极限值)时,就将车门打开。车门目前国内进行车门检测有采用的是国外的一款产品,在使用中发现:①界面为外文,使用、操作不方便。

      北京蔚蓝天创业科技公司的WMYQ-3D车门压力检测仪能实时显示所有数据,具备Excel预览、转存功能,满足了现场修调车门的质量和进度要求。售后和定期校验都在国内来完成,保证了设备的完好状态。



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地铁车门故障之门控器通信芯片故障

车门故障之门控器通信芯片故障
  门控器显示“通讯故障”并不停闪烁,车门压力检测仪,但车门开关状态正常。通过监控视频记录查看,未见任何故障记录,门控器故障记录里有隔离和隔离恢复记录。回库检查,该故障门控器复位、通断门控器电源多次仍不能够恢复,将该故障门控器安装在其他车门时,门控器依然显示“通讯故障”,并不停地闪烁。将该故障门打开,按试验按钮进行关门时发现电磁铁不动作,车门正常关门,说明电机旋转,故电机正常。门控器故障记录里有隔离和隔离恢复记录,便携式车门压力检测仪,并且车门能够正常开关,车门,说明主程序正常工作。推断该故障是由于门控器通讯芯片不能工作引起。更换门控器,进行50次开关门试验,功能正常。

北京蔚蓝天创业科技发展有限公司研制的WMYQ-3D型车门压力检测仪能检测车门的夹紧力、开门状态,检查地铁车门防夹感应功能是否符合要求。



国外车门夹紧力测量仪的缺点?车门

目前国内进行车门检测有采用的是国外的一款产品,在使用中发现:①界面为外文,使用、操作不方便。②售后和定期校验无法保证。数据的采样随着车门的压力波动很大,这时滤波程序设计的好坏就非常重要。③现场使用只显示最1大力值,曲线和时间数据需要后接计算机调出才能显示,不利于现场修调车门工作。④价格昂贵,订货周期没有保证。


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便携式车门压力检测仪-北京蔚蓝天(在线咨询)-车门由北京蔚蓝天创业科技发展有限公司提供。北京蔚蓝天创业科技发展有限公司(www.bjwlt.com)是从事“地铁,铁路,轨道交通机务检测检修设备”的企业,公司秉承“诚信经营,用心服务”的理念,为您提供优质的产品和服务。北京蔚蓝天创业科技发展有限公司研制车门压力试验器车门配备高精度采集组件和全中文界面,实时显示所有数据,满足了现场修调车门的质量和进度要求。欢迎来电咨询!联系人:孙鲁。同时本公司(www.bjwlt7.com)还是从事车顶绝缘检测仪,车顶绝缘测试仪,便携式车顶绝缘检测仪的厂家,欢迎来电咨询。

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