非开挖顶管施工过程中，有必要及时找出地面沉降的原因并加以处理，如果地面沉降超过标准或太大，将对未开挖的顶管工程产生很大的影响，机械顶管施工，必须谨慎处理。下面就跟着小编简单了解一下非开挖顶管施工地面沉降超标现象。

由于各种原因，顶管末端的地面沉降超过标准或太大。新填土用于非开挖的顶管工程，填土松散且强度不足，可能导致过多或过度沉降。其次，在顶管过程中，铁路顶管施工，顶管之前的土壤会被过高的泥浆压力冲走，从而造成孔洞，污泥排放量太大而无法形成压力，导致过多或过度的沉降。

预防措施：

 每次走机时根据路况不断调整钻机，如：变幅位置，顶管施工工程，桅杆后倾角度。桅杆，右倾角度。钻杆提升高度。回转上车位置；如果前方路况不明确，可快速下放主卷，让钻斗试探路面。

 回填的泥浆池，桩顶做出标记，如果地势恶劣不要逞强或怕麻烦，该落桅就落桅，前方路况不确定可试探走机，直机时应根据路况不断调整钻机。

 ②便道狭窄  一般便道都很窄，当路边被雨水或河水泡软后几乎没有承载能力。而且多数翻车都是路面导致（看上去是实的，但实际上是虚的）。

顶管技术并不需要开槽铺设管道，是非开挖施工方法中的一项。它用一种硬制管道在土层下面穿过以形成给排水或者其他作用的设施。该项技术的使用时间较早，襄阳顶管施工，优点多，例如：

（1）施工精度高；

（2）综合成本低：只需要排除地下土层中的土体，使工期缩短、工程量减少；

（3）对环境的破环小：能使周围建筑设施保持其功能，不被破坏；

（4）可穿越障碍物等。正是凭借这些优点，顶管技术得到了较广泛的应用，当前，它已经被应用在污水管道的铺设、管道、雨水管道、自来水工程等多项民生工程中，消除了以往开挖技术所造成的社会影响和经济影响。

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