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小区智能停车场系统日常维护有哪些方面

一、入口控制机：车压入感应区内，通话键及按票键灯不亮，且无语音提示。

1、检查单片机是否在工作;

2、感应器是否感应;

3、检查光藕是否有问题;

4、票灯接线是否有问题。

二、道闸不开：车牌识别通过，道闸门不开。

1、检查开闸接线端子是否接牢;

2、检查开闸接线端子是否有开关信号输出，若无，则道闸控制继电器坏，更换控制机控制板;

3、若仍不能开闸，九龙坡区停车场收费系统设备，检查道闸是否死机。

我要物流主营有港口车库道闸系统、智慧园区车库道闸系统、一体化平台车库道闸系统、供应链车库道闸系统、物流园停车场道闸系统、小黄人停车场道闸系统、车型车长识别停车场道闸系统、园区停车场道闸系统、小区停车场道闸系统等。我要物流公司有耕耘十年的工程师也有深入物流一线的专家，专业挂车无人管理、平台数据 对接等一站式智慧停车整体解决方案服务的企业。被荐选为329家物流园联盟智慧停车系统的供应商，为全国各大物流园区和智慧物业提供智能 停车系统服务。

智能道闸系统由哪些部分组成

1、道闸系统-计算机管理系统

该系统是整个道闸停车场管理的中心，由计算机、打印机、通讯线路和管理软件组成。主要完成IC卡考证、月卡管理、控制信号的接纳和发送、停车时间和停车费的计算、图像的抓拍和显现以及数据统计、打印报表等功用。

2、道闸系统-出入口读卡控制功用

这局部是每个门入口和出口所需的根本功用，以及每个门入口和出口的主要局部和中心局部。

3、道闸系统-暂时卡自动出卡功用

此出卡机双层出卡，便当大小车辆。暂时停车用户在读卡机箱上按“取卡”按钮即可取卡进场停车，此功用也可由道闸管理人员手动发卡替代。自动出卡严厉控制一车一卡，无车不能取卡，出卡的同时完成读卡，小区停车场收费系统设备，卡片过时未取自动收回。自动吞卡功用暂时卡车辆出场时系统自动回收卡片放行。

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停车场道闸进出共道是如何实现的？

设计说明：

1、车辆进出优先权，先进后出。一方先压到感应线圈后，另一方切断感应线圈和读卡的电源。

2、加红绿灯是起到警示作用，可以提醒司机按照交通红绿灯通行

3、出入车辆需佩卡，车型车长识别停车场收费系统设备，若外来车辆无卡，则出口处不能刷i卡，需人工放行。

4、地感线圈只要压上就有反应，不需要车全部压在上面。

5、大门宽度不超过6米，感应线圈安在中间，就这样进出车辆都能感应，读卡距离3-5米，读卡角度60度。

6、车辆进出时，卡和感应线圈同时有效时才进行车辆计数，避免无卡车辆通行导致有卡车辆阻滞。读卡距离在线圈安放位置。

7、感应线圈与道闸之间距离根据道闸起落时间、读卡距离和具体环境确定。一般5-10米即可。

8、红绿灯为独立感应线圈，一般为一个红绿灯2个线圈，物流园停车场收费系统设备，按照感应顺序确定进出方向，可跟控制软件结合，可单独使用。

9、道闸起落速度3-10秒。道闸起落可读卡起落，或读卡和线圈感应同时有效时起落。

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