能源电动汽车的维修注意事项有哪些

　　我们在使用新能源汽车的时候不可避免的都会出现一些或多或少的问题，那么在出现问题的时候我们应该怎样去维修呢?在维修的时候我们又该注意哪些事项呢？

　　维修指导-针对 PHEV 车型因 12V 汽车蓄电池亏电导致车辆无法启动的情况

　　故障分析：

　　正常情况下，PHEV 车型在接通点火开关后（KL15 上电），高压电池就会给 12V 汽车蓄电池

　　自动充电（如正常自动充电，12V 汽车蓄电池的电压会在接通点火开关后，略有上升，例如：

　　从 11.5V 增加到 13V）。

　　在 12V 汽车蓄电池严重亏电的情况下，会导致在组合仪表及中控显示屏上显示高压系统故

　　障。此时：

　　高压电池不会给 12V 汽车蓄电池自动充电；

　　无法使车辆进入 Ready 状态（Ready 状态即为 PHEV 车型可正常启动的状态）；

　　无法用外接设备通过充电口给高压电池充电。

　　必须在给 12V 汽车蓄电池充满足够的电量，并通过诊断仪清除高压系统故障码后，PHEV 车

　　型才能恢复正常。

　　指导建议：

　　1. PHEV 车辆出现由 12V 汽车蓄电池严重亏电导致的高压系统故障，新能源货车推荐，必须先给 12V 汽车蓄

　　电池充满足够的电量，并通过诊断仪清除高压系统故障码后，PHEV 车型才能恢复正常。

　　用常规设备给 12V 汽车蓄电池充电时，珠海新能源货车，务必注意如下事项：

　　泵电操作与传统的内燃机汽车无差异，泵电时必须关闭点火开关（KL15 断电）。

　　无高压电系统维修相应资质的人员（高压电技师 HVT 或高压电专家 HVE）或未经授权

　　的人员，不得触碰高压电系统。

　　确保 12V 汽车蓄电池自身状态良好。

　　2. 为避免 12V 汽车蓄电池出现严重亏电的情况，建议经销商能在每天车辆空闲时，新能源货车租赁公司，给车辆

　　接通点火开关（KL15 上电）1~2 个小时，用高压电池给 12V 汽车蓄电池自动充电。

　　用高压电池给 12V 汽车蓄电池自动充电时，新能源货车租赁，务必注意如下事项：

　　车辆挡位必须置于 P 档；

　　在展厅内一定要做好车辆监管或者警示提醒，未经授权的人员不得启动车辆。

新能源汽车历史发展新能源货车

新能源物流车

　　1、低成本的持续使用

　　为了加强推广，在优化新能源货车性能同时，价格也是重要的参考因素之一。一方面降低车在电池组件、机零部件、电机元件等硬件成本投入。另一方面，完善企业内部的管理制度，加大对采购成本、物流成本的控制。

　　2、特殊路权

　　传统的燃油货车在上路时间和区域都有限制，因为大排放带来了交通、环境等相关问题。但使用电动汽车以后，不存在日渐排放的问题。这样给予了电动物流车一些特殊路权，并且大力推进充电设施的建设，满足不同领域、不同层次电动汽车充电需求。

　　3、适度补贴

　　近年来，国家财政补贴政策出台后，各地也纷纷给出配套补贴。纯电动专用车、货车推广应用补助标准：按电池容量，每千瓦时补助1800元，每辆车补助总额不超过13万元。根据续驶里程，纯电动客车补助为12-50万/辆不等。

　　新能源面包车。

　　说完了续航里程，下面再来说说充电的问题。如何充电也一直是消费者，比较关心的问题。在国内没有几个人的家里能够拥有车库，所以一般都不适合安装充电桩。因此在像小编所在地区，这样没有普及公共充电站的城市。用户只能有两种选择，一是到4S店里充电，二是在自己家里用家庭普通电源充电。 深圳新能源电动货运车在4S店一般是用大功率的直流充电桩充电，属于快充基本上30分钟左右就能充满80电量。而在自己家里充电属于慢充，只要接个插线板用220V的交流电，慢慢充电就可以了。这个充电的时间一般会在8个小时左右，可以说时间限制比较大。

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