1.薄膜厚度太薄，能够看到基板色彩
2.喷涂膜厚不均匀：
3.杂点羊毛尘膜外表的碎片造成的高低点
4.白色：涂层外表气溶胶
5.尘垢：润滑外表的污渍，喷涂环境的影响
当前，世界汽车材料技术发展的主要方向是轻量化和环保化。减轻汽车自身的重量是降低汽车排放，提高燃烧效率的措施之一，汽车的自重每减少10%，燃油的消耗可降低6%～8%。为此，增加塑料类材料在汽车中的使用量，便成为降低整车成本及其量，增加汽车有效载荷的关键。
汽车用塑料零部件分为三类：内饰件、外饰件和功能件。自20世纪90年代以来，随着汽车材料国产化的开展，我国汽车用塑料步入了世界发展的轨道。
塑料表面处理厂家分享塑料喷涂
因为随着我们现在的生产技术在大力的发展，衢州塑胶外壳喷涂，有很多的加工工艺被我们所使用，大家也知道，因为我们的很多的产品如果不进行表面喷涂的话就会使用的时间非常的短，所以接下来就让我们来看看关于塑料表面处理的相关内容吧，因为塑料制品是我们很熟悉的产品，所以我们在生活中也是会经常性的使用的，但是大家应该不知道该怎么对塑料进行喷涂吧，那么今天就让塑料表面处理厂家介绍下塑料喷涂吧。
1、特色
(1)喷涂资料有必要是导电资料。
(2)塑料温度低于等离子体的温度。雾化丝材的压缩空气压力能够较高，所以喷涂层对比细密。
(3)由于两根金属丝一起送进，所以喷涂效率高。
2、塑料喷涂的用途 适用于大型轴类、滚筒的喷涂以及用于大型结构件的长效防护。
3、塑料壳喷漆的步骤
先清洗塑胶外表的飞尘油污等，再喷底漆;干了以后，再喷图纸请求的外表漆，喷的次数要看图纸的请求，只有外观请求的，喷两层就够了;要求不透光的，或许请求喷漆厚度的，塑胶外壳自动喷涂线，就多喷几回，喷漆后有必要进行粘合力测验，检查喷漆的质量。
确定适当水温（25-32℃），水面保持溢流状态。
保持水槽表面无活化剂残留及杂质。
置膜：确定膜的正反面，印刷层向上，以适当的角度将膜平放于水面。
配合水温设定溶解时间，一般水温约为25-32℃，塑胶外壳喷涂加工，。
视印刷油墨之厚度，判定喷涂活化剂的时间，油墨层厚，可在尚未完全溶解时，提前喷涂活化剂，让油墨活化时间加长，而一般作业情况，膜溶解60s左右即可喷涂活化剂，待膜呈镜面而平坦扩展（月5-15s）即可上膜。
在上膜之前需视加工物的外形或纹路性，选择下水角度，以利于空气排出。
上膜后，不可立即拿出水面，需在水面下轻轻来回摇动3-5s，以切断边缘的膜或油墨，并增加纹路咬住被加工物的时间。
活化剂喷涂需以0.8*4孔喷枪及可搅拌式压力桶作业，塑胶外壳喷涂工艺，喷涂距离约30cm，空气压力调整适当，不可有水花产生。
水喷洗的水压需调整适当，以避免图纹脱落，必要时水温可加温到35℃，水槽的水量需做溢流，并保证最后一道水彻底干净，清洗完成需经空气吹干并经品管修整后再入炉。为了达到预期效果，必须根据不同产品决定转印条件，同时，考虑转印的方向、角度、速度、时间等。原则上允许图纹可适当拉伸，尽量避免重复；特别是结合处，重叠过多，给人以杂乱的感觉。越是复杂的产品对操作的要求越高。对于并不要求整体披覆的产品采取遮挡措施是很重要的环节。
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