大扭矩液压马达

1）仅配流器及阀组在滚筒外部。液压马达和壳转传动装置等部件都藏于卷扬机的滚筒中，因而轴向尺寸小，结构紧凑，外形美观；

2）起动效率和传动效率高，耗能低，工作可靠，使用寿命长；

3）运转时噪音低；

4）经济性能好。ST系列液压绞车由摆线马达、行星齿轮减速器、制动器等组成。采用螺纹连接钢结构机架，配置梭阀，平衡阀等安全控制系统，低速大扭矩液压马达，其构紧凑、占用空间小，它适用于船舶、码头和汽车等各种起重和牵引设备中。

就各种液压绞车，液压卷扬机构或各种液压起升装置而言，没有本质的不同，只是减速比和刹车力矩之间有差异。达对系统的清洁度要求较高， 且要求系统的压力较高，否则马达的性能不能完全发挥。系统清洁度差时，高速马达容易研死。

低减速比的液压绞车，一般选配低速，低压的摆线马达，这类马达的特点是低速大扭矩，结构简单，价格相对较低，对系统的要求相对较低。

液压绞车由摆线马达、行星齿轮减速器、制动器等组成。采用螺纹连接钢结构机架，配置梭阀，平衡阀等安全

控制系统，其构紧凑、占用空间小，它适用于船舶、码头和汽车等各种起重和牵引设备中。

液压绞车大扭矩液压马达

大扭矩液压马达是船只关键和主要设备之一，能够相互配合各种各样海洋工作，因此液压绞车总体性能的好坏、品质优劣将立即危害到各海洋工作高效率。因为船跳板室内空间规格的限定，大扭矩液压马达具备能容积大，液压马达大扭矩厂家，用较小的净重和规格的液压配件就能够传送很大的作用。另外液压传动系统的惯性力小，启动快，工作稳定，便于保持迅速而无冲击性的调速与调速。目前技术性中的绞车，设计方案时只选用一个齿轮传动，这促使每台绞车工作时仅能考虑在数甚直单一负荷下安全操作，好用范畴不广。并且，大扭矩液压马达，在目前大扭矩液压马达中，单一电机、泵和集成化阀组的污水处理厂，一旦在其中一个元器件产生常见故障，全部工作都得停滞不前，进而危害工作高效率。

大扭矩液压马达由液压马达、大行星齿轮减速机，制动器等构成。采用螺栓连接钢架结构声卡机架，配备梭阀，平衡阀等安全性自动控制系统，其结构紧凑、占有室内空间小，普遍用作船只、港口和汽车等各种各样起重吊装和牵引带机器设备中。

 大扭矩液压马达由液压马达、大行星齿轮减速机，制动器等构成。采用螺栓连接钢架结构声卡机架，配备梭阀，小型液压马达大扭矩，平衡阀等安全性自动控制系统，其结构紧凑、占有室内空间小，普遍用作船只、港口和汽车等各种各样起重吊装和牵引带机器设备中。

 因为大扭矩液压马达内置阀组，简单化了液压传动系统，客户只需配置污水处理厂和液压换向阀就可以。

绞车采用平衡阀，保证了绞车在提高和下发工作上运行的单位根检验。表层硬底化的磨齿传动齿轮，确保绞车低噪声稳定运行，地承载力与工作可信性。

制动器和行星减速器安裝于钢丝绳卷筒內部，节约了室内空间，使总体构造更为紧凑型。采用控制模块设计方案，便捷安裝简单化了检修工作中。

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