振华钢结构工程有限公司，坐落于江西，是一家独立法人公司，公司创建于1994年，是一家具有自主开发和设计能力专业生产公交站台，公交站牌，公交候车亭，候车亭，公交站台制作安装的企业。企业秉诚以人为本，每年自主研发多款新品，在凭借优质的产品和优良的服务在业界获得良好的口碑，公司愿与您携手，共创辉煌。

南昌公交WIFI开通仅20天，就耗费了3066G流量。数据显示，南昌市民对此表现出很高的热情。随着这项惠民措施广为人知，越来越多的乘客加入了“公交网民”的队伍，车载WIFI流量也一再升高。根据中国联通南昌分公司提供的数据，南昌公交WIFI流量从最初的日均120G，涨至目前的日均240G，已翻了一番，最高峰一天可达到300G。按照目前运行的609辆WIFI公交车计算，每车每月的流量最高值为15G。

　　为了保障市民能顺畅使用车载WIFI，南昌公交部门已与通讯运营商达成了协议，对“流量套餐”进行了大幅提升。以2000余辆公交车为例，根据需要，一辆公交车设置了每月20G的流量，如实际消耗流量突破了这一数字，还可继续“升档”，最高每月可提供40G流量。“以最高流量值40G计算，2000余辆公交车每月消耗流量超过8万G，这在全国来说都算是非常高的。”李波表示。

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南昌公交WIFI

再免费开放5年

　　李波表示，南昌公交对于车载WIFI非常重视，并将其作为公交都市创建的特色指标，相当于超额完成了任务。据了解，目前全国还没有一个城市实现公交WIFI全覆盖，站台，南昌将向着这个目标发起冲刺。

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晨报报道了阳明路上的士随意停靠上下客的新闻后，引起广大市民的热烈反响。昨日，有市民向晨报记者反映称，在南昌市南斯友好路丰和立交公交站台旁边，常年存在着一个长途客车违规载客点，许多途经此地的长途客运班车在这里停车揽客，每天均是如此。

　　昨日上午，记者来到南斯友好路丰和立交公交站台，现场采访了解到，这个违规载客点已经存在多年，不仅可以上客，还可以让行李、货物不经过安检直接上车，存在很大的安全隐患，目前在此搭乘长途客车的旅客多是从南昌西客站下车之后来此转车的。昨日下午，南昌市运管处执法人员已前往现场对违法载客车辆进行处罚，公交站台候车亭，运管处执法人员告诉记者，由于人手不够等原因，导致该地长途客车随意停靠路边上下客问题出现经常性的反弹，今年十月南昌公路运输站搬迁至西客站之后，公交站台厂，该问题有望得到彻底解决。在这之前，运管处将加大执法力度，严厉查处随意停车上下客的长途客车。

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　当记者问及何时能够彻底取缔丰和立交公交站边的“第二长途汽车站”时，殷科长表示，目前，南昌市高铁西客站旁正在建设新的公路运输枢纽，待建成之后，公交站台安装，位于市区的老车站将搬迁过去，届时，南昌市区洪城路及南斯友好路将不会有长途客车经过，乱停车载客的问题将得到根本性解决，“由于搬迁工作还没有开始，所以时间上还得等几个月。”

　　即使新的公路运输枢纽建成，但又怎样保证客运汽车不再行驶至洪城路及南斯友好路载客？对此，仍然离不开管理部门的长期有效的管理，以及相应、有效的措施。聚焦南昌创建文明城市的死角系列报道还将继续，为使南昌一些脏乱死角浮现，获得管理部门的重视和处理，有发现的市民可向晨报反映，共同为建设美好的南昌城建言献策。

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