老化车结构

1、主体采用钣金结构、烤瓷漆、带脚轮、方便移动；                                                            

2、电子负载模块设计采用单片机控制，即程控式负载CC/CV模式，独立稳定，采样精度度；

3、老化车自带微电脑监控器，可测量电压、电流，设置电压、电流上下限，定点/巡检，节能老化车，ON/OFF冲击时间、冲击次数，老化数量等功能。

LED驱动电源专用老化车主要适用于隔离式（非隔离） DC输出的驱动电源成品（半成品）作一般性老化测试。其负载主体采用程控式电子负载，保证其稳定度和可调节性。该老化车配备电脑操作监控系统，可由PC机设定其工作的启停，安徽老化车，并记录相关数据，作统计分析。

针对老化产品的软件控制        其它要求 采用各种风道系统进行强力送风循环，满足不同均匀度要求 。根据负载不同，老化车厂家，可进行风冷、水冷或机械制造设计，电源老化车，平衡产品发热量要求 。系统控制：PID+SSR 5、原装进口温度控制器 。可采用大视窗，满足用户观察需要 。负载全部采用电子负载，电流连续可调，电压 2-60VDC，电流0.1-3ADC，最1大功率30W。

传统老化车采用水泥电阻作负载。在带载工作过程中因发热其电阻值发生变化、易造成被老化产品过载烧机，且因不同老化产品所加载负载不同，需经常更换各种阻值电阻负载，既浪费工时又造成重复购置浪费。

老化车是根据用户要求，结合实际加以优化设计的专用电子式负载老化车，其负载主体全部采用功率管消耗式电子负载，保证负载的稳定性和可调性。

主要特点：老化产品数量可根据产品负载大小来定制，现有规格为60组（200W）、120组（150W）、168组（100W）、196组（75W）、210组（30W）；

电子负载老化车支持多个台车同时监控，方便统一操作和监控。电子负载模块式结构，安装及检修方便，可老化各种开关电源、线性电源、充电器等，适用于电源老化试验检测制程。

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