管道开孔的作用

带压管道开孔是指在管道不停输的基础上开孔，然后根据需要可以安装仪表和阀门等设备。同时针对设备管道堵塞损坏甚至断裂严重影响介质输送的情况下，能够在损坏管段两侧完好的部位和段落带压开孔，在新开孔部位架设新管段使被输送介质暂时通过旁通支路输送并封堵损坏或是需要更换的管段，开孔后安装封堵器将不需用的管道或是损坏管道封堵。 当损坏的设备和管段更换或者检修完成后，再恢复原来的设备和管道输送介质。带压管道开孔可以用于更换损坏管段防止所输送介质的泄漏和管道运输的中断

管道开孔工程施工中，常常出现液压油温度升高而造成带压开孔施工暂行或开孔不成功。造成液压油温度升高的因素很多，比如：设备散热系统出现问题，带压开孔设备使用不当，进刀过快，液压工作泵站损耗过大，效率降低；液压油变质或液压油产生了污染等。在这里，主要分析液压油污染问题，造成液压油污染的因素很多，在这里带压开孔主要介绍液压系统的前期管理及后期管理不善造成液压油的污染。  

常采用的有修补剂填塞黏结法、顶压黏结法、引流黏结法：  

一、修补剂填塞黏结法。填塞黏结法的堵漏基本原理为，管道带压开孔封堵，在修补部位上依靠人工给的外力，把调配好的修补剂压在泄漏缺陷部位上，强行堵漏，借助修补剂与泄漏介质共存，完成固化过程，带压开孔设备，达到带压修补堵漏的目的。  

二、顶压黏结法。是在大于介质泄漏压力的外力作用下，迫使泄漏停止，再用胶黏剂进行黏结，胶黏剂完全固化，撤出外力，达到堵漏目的。顶压黏结法的关键是顶压工具，调配好的修补剂放在顶压工具的凹槽内，压向泄漏缺陷部位，带压开孔封堵，修补剂固化完全，胶黏剂处理后，再撤出顶压工具。

三、引流黏结法。是采用修补剂或胶黏剂，把引流器粘于泄漏处，在黏结和固化过程中，泄黼介质通过引流器的引流孔排放，忻州带压开孔，降低修补剂和胶黏剂承受泄漏介质的压力，有利于固化完全。封堵引流孔，达到带压堵漏目的。

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