福克斯车外八靠着这个解决了

不知道其他福克斯的车主有没有遇到这样的情况，我们的一个很多客户反映福克斯后轮外八，也不知是什么原因，福特的设计师在设计后轮悬挂时，为什么只设计下臂一个偏心螺丝来调节外倾角和前束。其只要在上臂再增加一组偏心螺丝，就可以很好的解决外八的问题了。我车后轮两条才一万多公里，后轮就磨损的很厉害高速有呼噜呼噜的声音，之前还以为是后轮轴承坏了。这次选择了凯涛金属生产的一对福克斯外八的调整臂，解决吃胎问题。凯涛金属专注于汽车配件控制臂的研发生产，为您的爱车保驾护航。

外倾角过大的危害

汽车四轮定位修整的就是汽车车轮的外倾角、仰角等，外倾角过大是会引起高速抖动的，外倾角过大会造成以下危害：

1、过大会造成轮胎外侧磨损，特别是过弯转向的时候会磨损到胎壁，是很危险的，河南汽车配件控制臂哪家好，胎壁没有钢丝，严重可能会造成爆胎；

2、车轮外倾角过大还会造成行驶不稳，河南汽车配件控制臂生产公司，因为轮胎会有一个向外的力，稍有沟坎就会造成行驶不稳定；

3、外倾角是为力配合前束，使车辆不至于因前束角不可避免的，容易造成轮胎磨损。

洛阳凯涛金属是一家专业从事汽车配件控制臂、车轮角度校正件、底盘悬挂改装件、偏心螺栓等其它车轮角度调整产品厂家，让汽车行驶的更平稳、安全

我们是每天都有接触汽车，但对于汽车底盘的零部件很少了解。这个横拉杆在悬架安装时，横拉杆一端的橡胶衬套与车架或车身连接，另一段的橡胶衬套与轮毂连接。此类控制臂多应用于汽车的多连杆悬架和转向系统的横拉杆，南阳汽车配件控制臂，主要承受横向载荷，同时对车轮运动导向。

凯涛金属可提供多样化、高质量的汽车配件控制臂，对于影响汽车操纵的稳定性、运行的安全性和轮胎的使用寿命以及装配空间的优化提供多种解决方案。

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