特种集装箱

随着世界经济的复苏，特别国际航运业的高速发展，作为为众多行业提供包装的配套产业，集装箱及金属包装容器制造行业将迎来一个发展的新时期。中国吸引了大量外资，南京特种集装箱，“世界工厂”初具规模。这些外向型企业生产所需原材料的进口，制成品的出口，拉动了中国对外贸易规模迅速扩大。出口的制成品大部分为适箱货，随着“世界工厂”规模的扩大和多样化，对适箱货载体集装箱的需求，特种集装箱描述，也将持续升温。

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每个集装箱的开箱门上都有限重的信息，集装箱箱体有可以承受的强度，装货超过此限，可能发生箱体变型，底板脱落，特种集装箱颜色，顶梁弯折等损坏，由此产生的一切损失将由装货人全部承担。目前国内大多数专业集装箱码头都安装了自动地磅，特种集装箱房，所以，只要集装箱装货超出箱体限重的，码头是一律拒绝收柜的。所以建议各位装箱前，看清楚集装箱箱体上的限重，以避免发生不必要的返箱重装作业。

海港以外的集装箱运输的中转站或集散地。它的作用除了没有集装箱专用船的装卸作业外，其余均与集装箱装卸区业务相同。中

转站或内陆站的度量，包括集装箱装卸港的市区中转站、内陆城市、内河港口的内陆站均在内。为拼箱货装箱和拆箱的船、货双

方办理交接的场所。承运人在一个港口或内陆城市只能委托一个集装箱货运站的经营者。

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