WB型循环水冷却塔风机专用减速机，是卧式外传动减速机。该机采用传动轴将电机置于风筒外边，改善了电机工作环境。设有塔外油标及加、放油管路、球阀，可不停机检查油位，及时加油。电机一般用6极或6/8极等多速电机，也可配4极电机。齿轮传动采用一对伞齿轮和一对斜齿圆柱齿轮，齿面均为硬齿面；润滑方式为浸油、甩油；传动轴都经过动平衡试验且两端均为弹性套柱销联轴器，保证了传动的平稳性，缓冲减振性好，适合塔内环境。当环境温度较低润滑油接近凝固时，基若要启动须加热融化后方可运行。
减速机漏油的原因分析
1、减速机内外产生压力差：减速机运转过程中，运动副摩擦发热以及受环境温度的影响，使减速机温度升高，如果没有透气孔或透气孔堵塞，冷却塔风机，则机内压力逐渐增加，机内温度越高，与外界的压力差越大，润滑油在压差作用下，从缝隙处漏出。
2、减速机结构设计不合理
1）检查孔盖板太薄，上紧螺栓后易产生变形，冷却塔风机高品质，使结合面不平，从接触缝隙漏油；
2）减速机制造过程中，铸件未进行退火或时效处理，未消除内应力，必然发生变形，产生间隙，导致泄漏；
3）箱体上没有回油槽，润滑油积聚在轴封、端盖、结合面等处，在压差作用下，从间隙处向外漏；
4）轴封结构设计不合理。早期的减速机多采用油沟、毡圈式轴封结构，组装时使毛毡受压缩产生变形，而将结合面缝隙密封起来。如果轴颈与密封件接触不十分理想，冷却塔风机使用说明，由于毛毡的补偿性能极差，密封在短时间内即失效。油沟上虽有回油孔，但极易堵塞，回油作用难以发挥。
3、加油量过多：减速机在运转过程中，油池被搅动得很厉害，润滑油在机内到处飞溅，如果加油量过多，使大量润滑油积聚在轴封、结合面等处，导致泄漏。
4、检修工艺不当：在设备检修时，由于结合面上污物清除不彻底，或密封胶选用不当、密封件方向装反、不及时更换密封件等也会引起漏油。
传动小斜齿轮磨损：
一般发生在立式安装的减速机上，主要跟润滑油的添加量和润滑油的选择有关。立式安装时，很容易造成润滑油油量不足，当减速机停止运转时，电机和减速机间传动齿轮油流失，齿轮得不到应有的润滑保护，启动或运转过程中得不到有效的润滑导致机械磨损甚至损坏。
蜗杆轴承损坏：
减速机发生故障时，即使减速箱密封良好，冷却塔风机减速机，该厂还是经常发现减速机内的齿轮油已经被乳化，轴承已生锈、腐蚀、损坏，这是因为减速机在运停过程中，齿轮油由热变冷后产生的水分凝聚造成;当然，也和轴承质量，装配工艺方法密切相关。
冷却塔风机减速机-河北冀力(在线咨询)-冷却塔风机由河北冀力重型机械设备有限公司提供。河北冀力重型机械设备有限公司（www.hbjili.com）是河北 衡水 ,风机、排风设备的企业，多年来，公司贯彻执行科学管理、创新发展、诚实守信的方针，满足客户需求。在河北冀力领导携全体员工热情欢迎各界人士垂询洽谈，共创河北冀力更加美好的未来。
