后杠关于后杠的改装同样是重之一，很多人觉得那些背负了双备胎的重型后杠非常有“力量感”，可殊不知这对于整车轴后载荷的影响也非常大，具体表现在操控性上就是车辆在极端条件下极易出现转向过度的问题。所以基于当下的用车环境考虑，只要是不去长时间进行重装穿越，还是老老实实选个轻量化单备胎后杠吧。如果你需要兼顾日常驾驶和偶尔越野，那么AT轮胎是你的选择，相比原厂的HT轮胎而言，它的花纹块会更大，而且纵横沟槽的构造比HT轮胎的大和深，胎体的橡胶相对较硬。

车轮毂改装作为车主的您可要注意

使车轮毂改装合法化的目的是使您的改装合法化，它的好处是您可以驾驶带有改装的汽车来检查，上海越野车改装，并且新规则包括批准更改轮毂尺寸。但是目前，它的合法化仍然需要一个具体的实施过程和一个良好的开端。

　　车轮毂改装与其他需要钻孔和切割胶水的修改不同，许多人都知道这就像换鞋一样，但这并不容易。通常将车轮尺寸从17英寸更改为18或19英寸，并且制动盘和制动衬块也是很好的视觉指示器。然而，尺寸越大，轮胎的充气部分越小，轮胎厚度越薄，并且减震效果越差，乘坐汽车的感受下降。

越野车改装必学

动力改装

   就像人的心脏一样，引擎就是越野车的心脏，这是全车重要的部分。而且改装起来也是麻烦的，越野车改装多少钱，对其主要的改装就是提高它的输出功率，改装方式有：加大缸径，越野车改装射灯，提高压缩比，加多气门、自然吸气改为涡轮增压等等。

内饰改装

   车内就像我们的家装，首先我们要有一个安全，越野车改装减震，环保，舒适的空间，在这样一个前提下，内饰改装必要的就是原材料的选择，辅料的环保性，做工的细节也固然重要，内饰改装不会影响原车的所有性能和安全系数。

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