制动体系的作业原理

制动器是使运动部件减速、间断或坚持间断情况等功能的设备。使机械中的运动件间断或减速的机械零件。俗称刹车、闸。制动器主要由制架、制动件和操作设备等组成。有些制动器还装有制动件空地的自动调整设备。

     制动器分为工业制动器和汽车制动器，制动体系可分为机械式、液压式、气压式、电磁式等多种。制动体系的通常作业原理制动体系的通常作业原理是，使用与车身(或车架)相连的非旋转元件和与车轮(或传动轴)相连的旋转元件之间的彼此摩擦来阻碍车轮的转变或转变的趋势。可用一种简略的液压制动体系示意图来阐明制动体系的作业原理。一个以内圆面为作业外表的金属制动。

盘式制动器的性能特点

与鼓式制动器相比，盘式制动器工作表面为平面且两面传热，圆盘旋转容易冷却，不易发生较大变形，制动效能较为稳定，长时间使用后制动盘因高温膨胀使制动作用增强；而鼓式制动器单面传热，内外两面温差较大，导致制动鼓容易变形，KPZ系列盘式制动装置，同时长时间制动后，制动鼓因高温而膨胀，制动效能减弱。另外，盘式制动器结构简单，带式输送机综合控制装置，维修方便，盘式制动装置型号，易实现制动间隙自动调整。

盘式制动器又称为碟式制动器，顾名思义是取其形状而得名，制动装置，盘式制动器是一种新型的制动器，是机械制动器的发展方向。它具有体积小、重量轻、惯性小、动作快、性能好、可靠性高、可用性高、结构简单、维修调整方便等优点。盘式制动器用于矿井提升机的制动和紧急制动，盘式制动器的驱动和控制由一个独立的液压站完成。

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