如何减少国际快递关税？很多朋友都会问我这个货物要不要收?会收多少呢?下面通俗为大家讲解一下关税问题。关税从大方向讲就是商品进出口海关，当地海关对商品收取一定费用。从原则上将所有货物进出口某地海关都会被收取一定费用，这个费用称为关税，关税一般是收获人取件时候缴纳。但是考虑到非商业性个人物品、样板、某些国内急需，政府支持的货物，出现关税减少收取，或者免收关税情况。汇安国际货运代理公司保持”服务以人为本”的发展理念，国际物流电话，标准化的业务过程，严格控制服务质量，要求每个员工充分参与、紧密配合，为客户提供及时、准确，经济，可靠的海、陆、空运输代理及仓储、保税、物流等服务。发达国家一般都有海关关税标准表，是通过货物品名，货物价值，货物重量体积等来收取，大家可以登录当地海关网查询。减少关税如果能减少关税，我们经验是从一下几个方面做。一、大货变小货一般海关更关注的是大货，小货，一般21KG以下有些国家少收甚至免收关税，具体请参看君丰网上各国介绍。但是分开发会增加些货运成本。二、分日期发把大货边成小货，采用不同时期发，比如一周发一部分。三、分地址发让对方多弄几个收货地址，特别是那种经常发敏感货物的朋友，很多海关会记录并建立黑名单地址，分地址发是很好减少关税方法之一四、申报价值申报价值是关键地方之一，一般来讲根据当地海关是看申报价值来收，大部分国家都将20美金左右做一个分界点，更多分界点请参考君丰各国国家介绍和当地海关网。但是要注意的是，刻意将申报价值报低，被海关认为与货物实际价值不符，会被海关罚款，国际物流公司，给清关造成很大困难，所以选择有经验的国际货代公司是非常必要。

国际快递部分技巧在外贸行业中，特别是网商中小卖家，在邮寄物品时常会遇到关税问题，比如在国内一个不值钱的小包裹，但是当包裹到达客户所在国家的海关时，被告知要缴纳与货物实际价值很不对等的关税。发生这种情况，一般除了缴税就是被扣货或退回，损失运费不说，客户的体验度更为不好，损害卖家信誉、印象。那么，如何的去避免关税的产生呢？1）申报价值金额各国海关的免税金额不定，可根据各国海关条款来填写申报价值。在有些国家海关对申报价值上了30USD的小件货物，关检就会比较严格，因此，永利通达建议申报价值尽量保持在30USD以内。因为申报价值高了的话，收件人可能会为此付出高额关税。并且在清关方面更为严格，时常导致扣货的发生，并可能要求收件人提供相关的商业。2）叉开收货地址，分票多邮！国际快递物品时，可以想办法或让买家想办法多弄几个到达城市的市内地址，将货分票发到同一城市的不同地址，地址相隔不远，方便查收。或将票货分邮，如果同一天，寄几个邮件到同一国家同一地址，不同规格、不同颜色的包装。3）叉开发货时间。国际快递时把货物分几天发，一天发一些，每票具体可以按照申报价值来确定，东莞国际货代，一般一次是2大箱左右。4）控制货物单件重量。国际快递时，一票大货，单箱重量不超过20公斤。一般控制在10-20公斤。5）保持发货周期国际快递时，每次发货相隔要大于2天。甚至更常时间。一般建议是上次清关完成，再发下一批货为。6）多用新地址国际快递时如果货物多，尽可能多找几个收件人地址且包装规格要有差别，如果频繁用同一地址，扣关率极高。如果真没有多余地址，一定要注意发货周期。

关于国际物流的应对措施国际物流又称全球物流，是指生产和消费分别在两个或两个以上的国家独立进行时，为克服生产和消费之间的空间距离和时间距离，对物资进行物理性移动的一项国际商品交易或交流活动，从而完成国际商品交易的终目的，即实现卖方交付单证、货物和收取货款，而买方接受单证、支付货款和收取货物的贸易对流条件。加强物流基础设施建设船舶现代化，船级及型号的选择要与实际运输量相适应；在建设港口上，既要重视集装箱化，又要考虑大批量散装的能源、物资的装卸。配送中心等的建设，逐步实现包装规范化，装卸机械化，运输集装箱化，积极开发推广先进适用仓储、装卸等标准化专用设备以实现国际物流作业连续性、快速化的要求。完善中国的物流网络，促进国际物流合理化现代物流技术的发展，留有余地，以备将来的扩建。建立完善的物流信息管理系统物流信息及时反映在内部局域网的数据库上，国际物流，由管理信息系统对数据进行分析和调度；外部联系通过英特网，既可以在网上登记需求和网上支付，又可以对物流服务进行跟踪调查；公共物流信息平台。通过这个平台整合行业旧有资源，对行业资源实现共享，发挥物流行业的整体优势从根本上改善物流行业的现状，真正实现物流企业之间、企业与客户之间物流信息和物流功能的共享。建立和完善物流技术标准化体系加快制定物流基础设施、技术装备、管理流程、信息网络的技术标准，尽快形成协调统一的现代物流技术标准化体系。广泛采用标准化、系列化、规范化的运输、仓储、装卸、包装机具设施和条形码、信息交换等技术。