悬挂系统是汽车上的一个支撑系统,起到减震、弹性和传力作用。现在汽车多用的是麦弗逊悬架,这种一般来说,传统的锻铝前下控制臂主体通过前后两个衬套与车身端连接,通过一个球头销与车轮端连接。与车身连接端,前衬套通常通过衬套外管以过盈方式压入到前下控制臂主体中,后衬套通常通过内管以过盈方式压入到前下控制臂主体上。
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铝合金材质显然汽车后下控制臂材质,但是价格比较贵,在这之前我们用的铸铁材质:所谓铸铁就是将铁融化之后,浇入模具后所塑造成固定形状。铸铁的强度和刚性仅次于铝合金,但是由于铸铁的特性,韧性较差,所以经常能看见一些车辆的前悬架直接断裂,福建汽车后下控制臂销售电话,而并非变形。
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