超级齐全的—万向联轴器型号大全
SWC系列万向联轴器型号分类：
SWC -BH 标准伸缩焊接型万向联轴器；SWC-BF标准伸缩法兰型万向联轴器
SWC-CH长伸缩焊接型万向联轴器；SWC-WH无伸缩焊接型万向联轴器
SWC-WF无伸缩法兰型万向联轴器；SWC-WD无伸缩短型万向联轴器
SWC-1系列万向联轴器；SWC-1
基本型万向联轴器 公称扭矩18~11020kn.m
长度780-2580mm
SWC-1 A型 可伸缩长型长度710-2480
SWC-1 B型 可伸缩短型万向联轴器长度630-2120；SWC-1 C型 无伸缩短型万向联轴器长度360-1360
SWC-1 D型 无伸缩长型万向联轴器长度500-1690；SWC-1 E型 有伸缩双法兰长型万向联轴器长度710-2700
SWP系列万向联轴器型号分类：
SWP-A型 可伸缩长型万向联轴器；SWP-B型 可伸缩短型万向联轴器
SWP-C型 无伸缩短型万向联轴器；SWP-D型 无伸缩长型万向联轴器
SWP-E型 无伸缩双法兰型万向联轴器
SWZ系列万向联轴器型号分类：
SWZ-BH 标准伸缩焊接型万向联轴器；SWZ-CH长伸缩焊接型万向联轴器
SWZ-WH无伸缩焊接型万向联轴器
SWL / SWF系列万向联轴器型号分类：
SWL-A型（基本型） 可伸焊接型万向联轴器；SWL-B型 无伸缩焊接型万向联轴器
SWL-C型 无伸缩短型万向联轴器；SWL-D型 无伸缩法兰型万向联轴器
SWL-E型 可伸缩法兰型万向联轴器；SWF-A型 可伸缩长型万向联轴器
SWF-B型 可伸缩短型万向联轴器；SWF-C型 无伸缩短型万向联轴器
SWF-D型 无伸缩长型万向联轴器；SWF-E型 无伸缩双法兰型万向联轴器
为什么万向节联轴器要成对使用呢?万向节联轴器
为什么万向节联轴器要成对使用呢?
为什么万向节联轴器要成对使用呢?万向节联轴器的共同特点是角度补偿量较大，不同结构类型的万向节联轴器两轴角度不同，一般在5°至45°之间或更小，万向节联轴器利用其机构的特性，使两个轴的轴不相同，轴之间有一个角度可以实现两个轴连接的连续旋转，并可靠地传递扭矩和运动。万向节联轴器的特点是角度补偿能力大，结构紧凑传动。
万向节联轴器主要用于将两个轴连接在不同机构上的机械部件，使它们一起旋转以传递扭矩，在高速重载动力传递中，万向节联轴器，一些万向节联轴器具有缓冲，阻尼和提高轴系动态性能的功能，万向节联轴器主要由两半组成，分别与驱动轴和从动轴连接，大多数通用动力机器通过联轴器与工作机器连接。
万向联轴器的拆卸技巧
万向联轴器种类繁多，按照被联接两轴的相对位置和位置的变动情况，可以分为：①固定式联轴器。②可移式联轴器。为了适应不同的工况，万向联轴器的中间轴一般分为左右两部分，并用花键连接，其两端叉面的相互位置可以借助改变花键的装配关系来调节。合理的万向节传动设计能可靠的传递动力，抑制运动传递中产生的振动，尽可能保证两轴等速转动和传递相同的转矩。因此，有必要对万向联轴器动态特性进行理论建模和模仿现实分析研究。
万向联轴器在机械设备中的地位比较高的，但是很多用户都是外行人，对其整体结构，拆卸以及如何装上都不是了解很清楚，如果拿去给专业人士维修，就会感觉比较麻烦，深圳可伸缩万向节联轴器，还要多花费一些费用，弄不好会导致万向联轴器的损坏，这边为您简单的介绍下： 万向联轴器由两半部分组成，分别与主动轴和从动轴联接。一般动力机大都借助于联轴器与工作机相联接。万向联轴器拆卸不得不提的就是轮毂，轮毂是连接万向联轴器各部件的重要部件，稍微不慎，会导致万向联轴器的损坏。拆轮毂的时候要使用和轮毂大小相配的拉马就行拆卸，要不然会出现拆卸不下来的情况，或者用力过猛就会滑脱。对轮毂的表面有所损坏。 在拆卸万向联轴器的时候要记住各个零部件的位置，用笔标记下，或者自己记下记号也是可以的，以防安装的时候不记得零部件的正确位置。万向联轴器中比较难组装的还有螺栓，拆的时候容易打滑，惠州联轴器万向节，或者出现腐蚀的情况，这个时候就需用溶剂去清洗干净，喷涂在零部件的连接处，这样会容易拆卸。
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