全站仪常见的问题与解决方法四
科力达422全站仪的高程测量误差有多少？怎样才能减少误差？
答：仪器的高程误差和仪器的垂直指标差（即i角）的误差有关系，测绘测量仪器租赁长租短租，距离越远则误差越大，每100米的距离大概有1公分左右的误差。如果想减少这个误差，在测量高程的时候脚架架棱镜，不要拿对中杆，因为在拿对中杆的时候有可能会出现晃动的情况，从而增加误差
请问科力达442全站仪不测距是怎么回事？在施工的时候仪器突然不测距了，仪器的参数设置和其它设置什么都没有变。
答：如果出现了该问题，可能是仪器软件上的故障，也可能是仪器硬件上的故障。如果关闭仪器后再打开仪器，国内测绘仪器RTK GPS销售，还不能测距则必须返厂检查维修。
电经在开机后出b（没有垂直盘读数），导致无法测竖直角，该怎么处理？
答：如果出现上述情况你先确认仪器是否精平，如果精平了仪器还是不能显示垂直盘读数则该仪器的补偿器可能需要重新调试，必须拿到科力达维修中心进行调试。
PS：全站仪出现在精平后出现补偿超限，国内测绘测量外业，处理方法一样。
为什么仪器现在只能测100m左右就不能测量了呢？
答：出现该问题则有可能是仪器的三轴有偏差，必须到科力达维修中心进行调试
为什么仪器不能开机？
答：首先确定电池是否有电，如果有电不还不能开机则有可能要更换主板。
为什么全站仪在测量的时候会出现“信号弱”的提示？
答：出现该问题则有可能是测距头里边的信号不稳定导致的，必须到科力达维修中心进行调试。
司南华测中海达UFO?手簿常见问题及解决方法
手簿1、求变换主要参数时，在储存时提醒水准精度超出、高程精度超出或是提醒四基本参数不正确：（1）查验键入己知点和测点是不是配对；（2）查验键入己知点的座标是不是恰当；（3）查验操作流程是不是恰当；（4）明确招标方给出基准点的座标是不是恰当，可运用手簿计算所测基准点的间距及高程的坡度和己知座标点的间距及高程的坡度是不是基本一致；检测仪器工程测量仪器展位2、测量时高程有误：（1）变换主要参数有误，见上难题回答；（2）杆高设定不正确，测量时把无线天线低值改成和碳钎杆高宽比值一致，选择杆高，不必选择斜高、仪器设备高选择项；工程测量仪器大型商场3、X3手簿触屏失灵：选择并先后开展，开始菜单——设定——系统软件——显示屏——校准显示屏，若没处理，提议拆换显示屏；4、X3手簿运作比较慢：提议手簿重做系统；5、X3手簿联接电脑不显示运行内存：开始菜单——设定——系统软件——USB管理方法——选择个方式即內部储存U盘方式；服务提供商与制造商的协作6、X3手簿电脑连接后找不着工程文件：一般状况，将会是在在建工程项目时一不小心把工程项目创建拿到簿本身运行内存而不是在SD卡里，测量，能够依照下列方法开展：开始菜单——任务管理器——EGJobs（指的是FLASH里边的文档）——工程文件——触控笔按照工程文件不动，在弹出窗口的页面选择拷贝——回到进到到SD卡——EGJobs——在空白触控笔按照不动，在弹出窗口的页面选择黏贴就可以；7、X3手簿卡死：手簿底部插U盘处右边有复位开关，能够重新启动。 
基准站架设在已知点上时其原理比较容易理解，但是架设在未知点上时理解起来就稍微有点难度。在坐标系统已经转换完成之后，测区的坐标系统与WGS-84坐标系统之间的转换关系就已经确定了，只要接收机观测到一个WGS-84坐标就会立即转换得到一个地方坐标系坐标值。此时将架设在任意位置时，我们只需要用移动站到的控制点上进行一次单点校正即可，这与基准站架设在未知点上有点区别。那么为什么要在已知点上做单点校正呢？能不能不做呢？
当基准站架设在未知点上时，我们打开GPS接收机，连接好基准站和流动站之后即使是不做点校正，我们会发现流动照样可以测出测区的坐标。甚至可以利用点放样的方法去寻找控制点。但是当我们利用这种方法去放控制点时，会发现放出来的位置与控制点实际的位置存在数米的差距。这又是为什么呢？
出现这种情况的原因正是因为我们没有做点校正。当坐标系之间的转换参数确定了之后，GPS接收机便可以将接收到的WGS-84坐标转换到地方坐标系中去，这就是为何我们没有做点校正就可以测出测区坐标的原因。之所以测出来的坐标与已知坐标之间存在差距那是因为流动站定位过程中没有接收到有效的差分改正信息，所以定位结果不准。当基准站架设在未知点上时，基准站首先会进行单点定位确定一个基准站的坐标值，以此作为基准站的已知坐标，从而代替了的已知坐标。此时，由于基准站所确定的“已知坐标”与其实时定位得到的坐标都是通过单点定位得到的，因此，之间存在很小的误差，即：差分改正值很小。从而导致流动站定位精度只能达到单点定位的精度。
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