车辆如果发现了异响、或者是车轮磨胎验证等情况，我们要从汽车底盘开始检车。不少车主遇到过坑坎产生“嘎吱嘎吱”响声的情况，有经验的师傅会先从控制臂开始排查，因为控制臂的衬套容易老化开裂产生异响。后轮外倾角调整臂是汽车悬架系统的导向和传力元件，通过球头或衬套将车轮和车身连接在一起，具有足够的硬度，不易损坏。凯涛金属专业从事汽车控制臂、偏心螺栓等四轮定位校正件生产，使得原厂配件的不可调节变成可调节。

下摆臂属于汽车控制臂的一员，悬架一般是由导向机构、弹簧和减震器组成，下摆臂就导向机构。下摆臂的结构，下摆臂上有球头、和胶套组成。下摆臂是用来传递车轮与车身之间的力矩，是车轮保持在一定的范围内移动，下摆臂也按照一定的轨迹移动。

控制臂就是对车轮进行角度、力等控制的零部件。常见的有两种，按照位置划分有上支臂和下支臂（例如双叉臂式独立悬架当中，有上支臂，普通麦弗逊则为下支臂），此类汽车控制臂多用于前悬麦菲逊悬架的下臂，用来传递横向和纵向的载荷，控制车轮与车身的相对运动。凯涛金属公司拥有一支经验丰富的模具工程师队伍和冲压、车床、线切割，电脑铣床、数控机床，机器人焊接，保证生产后轮外倾角调整臂的质量。

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