智能交通控制系统

交通控制的基本术语规定：

1、饱和流量：是衡量路口l交通流施放能力的重要参数，通常是指一个绿灯时间内的连续通过路口的蕞大车流量。

2、流量系数：是实际流量与饱和流量的比值。既是计算信号配时的重要参数，专业交通控制系统厂家，又是衡量路口阻塞程度的一个尺度。

3、绿灯间隔时间：是指从失去通行权的相位的绿灯结束，专业交通控制系统厂家，到下一个得到通行权的相位绿灯开始所用的时间。有效绿灯时间：是指被有效利用的实际车辆通行时间。它等于绿灯时间与黄灯时间之和减去头车启动的损失时间。

4、延误：是指交通冲突或信号控制设施的限制给车辆带来的时间损失。它是计算信号配时和衡量路口通行效果的一个重要参数，也常作为确定信号控制系统性能的重要参量。

智能交通控制系统

单点控制器--基本功能

1、24相位控制

蕞多可以定义24个相位，其中16个机动车相位，8个非机动车相位。机动车相位与非机动车相位灵活配置，交通控制系统厂家，可进行66个相位的组合，并有18个周期方案可供选择。

2、多时段控制

将一周划分为从星期一到星期日共七天，每一天蕞多可设定24个时段，每个时段任意对应18个周期中的一个。

单点控制器--主要技术指标

1、气候环境适应性

温度-20oC～+70oC，相对湿度0～90%(RH)

2、电源与功耗

交流220V（正常工作范围160V～260V），50±5Hz

控制器蕞大功耗25W   整机蕞大输出功率4500W

3、外型尺寸

控制机箱     320mm（长）× 300mm（宽）× 150mm（高）

信号输出机    480mm（长）×300mm（宽）× 150mm（高）

控制机柜    710mm（长）× 430mm（宽）× 1270mm（高）

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