1、热熔型涂料的熔化

　　为方便储存和运翰，热熔材料基本以固体状态存在.施工时还娜进行熔化处理。利用热熔手段，加快涂料熔化.在此工艺中，而要特别注愈涂料的质f保障。首先满要调至小火状态，加热少许涂料，待涂料有明显的熔化变化时，通过搅拌器搅拌，然后定t加人涂料。随着固体涂料的增加，加火升温、强拌，基本温度控制在180℃时，涂料全部融化，投入使用。

夜间反光性能

现代的交通，不仅要求昼时效应，也注重夜间的效果。夜间反光标线可大大提高夜间行车的安全性，同时也可提高夜间的行车效率。世界上越发达的国家越注重这一点，道路夜明化程度越高。

施工时干燥迅速

道路标线涂料所应用的环境时有不能间断的交通量存在（即使在夜间也存在着一定量的交通流量）。因此，冷喷标线涂料，要求道路涂料尽可能地迅速干燥。根据不同的涂料类型，一般3～15min内要求实干通车。对一般涂料来说，这种要求近乎过于苛刻，但它是衡量某种产品能否成为好的道路涂料地先决条件。

      水性道路标线涂料是近二十年来新兴的一种道路标线涂料，它是一种极具环保意义的涂料。水性道路标线涂料的较大的优势在于它用水代替了溶剂作为溶剂，从而大大减少了溶剂的挥发量，起到了环境保护的作用。作为一种新型的道路标线涂料，水性道路标线涂料还存在很多问题，例如：水性涂料与水有天然的亲和力，涂膜经过水的长期浸泡，基料溶胀会使体积膨胀许多，从而在路面与涂膜的界面上产生应力，当应力大到一定程度时，涂膜就会产生空鼓、起泡，直至从路面上成片剥落。另外，水性道路标线涂料对施工工艺要求较严，施工设备复杂，施工时还要注意路面的清洁程度、施工温度、湿度、风速以及玻璃珠的撒布方法等等，在相对湿度大于85%或气温低于10℃的条件下，就不宜施工。从这些来看，水型道路标线涂料是一种很有前途的道路标线涂料，但是在我国尚处于试验阶段，还不适合大批量的使用。

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