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动力电池性能会随着充电次数的增加而衰减,当电池容量衰减至额定容量的80%以下时,动力电池就不适于应用在电动汽车上。动力电池的回收利用主要分为梯次利用和拆解回收两种方式。梯次利用是指将退役的动力电池,现金回收手机电池,运用在储能、分布式光伏发电、低速电动车等领域,发挥再利用价值。而当电池无法进行梯次利用时,则需要进行拆解回收,即是对已经报废的动力电池进行拆解和回收其中的可循环利用的材料。




动力电池回收——崛起的新兴市场

想必大家都听说过“一粒纽扣电池可污染60万升水,回收手机电池,等于一个人一生的饮水量;一节干电池烂在地里会使一平方米的土地失去使用价值”之类的宣传标语。废旧电池的回收宣传已经在我国进行了二十多年,其影响力覆盖了许多中小学及高等院校。大部分人都参与过类似的环保活动。然而活动结束后,大家会发现在我们日常生活中其实是非常缺乏一些电池回收的一些渠道。




镍氢电池、锂电池正在逐步取代镍镉电池。一些国家的电子制造商协会开展了可充电电池回收利用工作,效果也比较显著。这主要是因为可充电电池总消耗量相对较少(与普通干电池相比);应用范围较小,容易通过以旧换新的方式收集;回收价值较高。这类废电池收集是比较容易的。

电池一般可分为一次性电池和充电电池两种,一次性电池则是锌的“精矿”,充电电池则是镍钴的“精矿”。一般来说,5吨普通干电池就可回收生产出1吨锌,市场价格几万元,而充电电池回收后生产的镍钴价格更高,库存回收手机电池,每吨已达到50万元左右。不过,大量回收手机电池,令他感到惋惜的是,在电池回收箱少和电池回收箱无人来收的同时,企业的生产线却常常“吃不饱”。该负责人表示,“据我们了解,80%的民用电池都没有得到回收,也就意味着两三千吨贵重金属就这样白白地丢掉了。”






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