◆客室车门分类

>按其驱动方式分:气动和电动车门。

按其开启和结构型式分:移动门和塞拉门。

移动门又分：

内藏式滑动移门和外1挂式滑动移门。

内藏式滑动移门：开关门时门页在车辆侧墙的外墙与内护板之间的夹层内移动，传动机构设于车厢内侧车的顶部，装有导轮的门页可在导轨上移动并传动装置的钢丝绳或皮带相连接，借助风缸或电机驱动传动机构，从而使钢丝绳或丝杆螺母机构带动门页动作。

      内藏式滑动移门具有重量轻、结构简单、价格低及不突出车体外且适应于大客流的工作环境等特点，被广泛地应用在广州地铁1号线车辆、上海地铁1、2号线及新建城轨车辆上。

      北京蔚蓝天创业科技发展有限公司研制的WMYQ-3D车门挤压力检测仪型车门压力检测仪能检测车门的夹紧力、开门状态，检查地铁车门防夹感应功能是否符合要求。

地铁车门类型

◆1.内藏门是把门放在列车外壳与车厢外壳的夹缝中。

◆2.塞拉门是开门的时候车门在外面，关门时将车门会向内关，车门挤压力检测仪，关门后车门与外壳在同一平面内。

◆3.外1挂门是将门完全放在车厢外面的。

北京蔚蓝天创业科技发展有限公司车门挤压力检测仪研制的WMYQ-3D型车门压力检测仪能检测车门的夹紧力、开门状态，检查地铁车门防夹感应功能是否符合要求。

     车门压力检测仪为便携手持式结构，采用专用压力测试传感器和测试管理系统组成，专门用于检测地铁车辆客室车门关紧力、1小障碍物探测，及车门防夹保护功能检测。设备能够设置和记录开关门次数、时间、试验项目，系统可以自动有效的完成试验要求并自动记录试验结果生成报表。车门挤压力检测仪目前国内进行车门检测有采用的是国外的一款产品，在使用中发现：①界面为外文，使用、操作不方便。

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